NMAA News – Pada April 2021 lalu, PT Astra Daihatsu Motor (ADM) resmi memperkenalkan Daihatsu Rocky 1.0L Turbo yang disusul varian Rocky bermesin 1.2L pada Juni 2021 yang keduanya khusus dikembangkan untuk pasar Indonesia dan sekaligus pertama di dunia serta semakin memberi pilihan variatif ke konsumen.
Pengembangan varian Rocky 1.2L dilakukan putra-putri bangsa melalui tim R&D (Research & Development) PT ADM bersama tim Daihatsu Motor Company Jepang, dan telah melewati serangkaian uji tes jalan dengan beragam 24 kondisi jalan di Indonesia, terbukti memberikan performa, serta efisiensi bahan bakar terbaik di kelasnya.
Dalam hal spesifikasi, Rocky 1.2L menggunakan mesin baru bertipe 1.2L WA-VE 3 silinder, memiliki performa bertenaga dan dapat melewati jalanan menanjak yang menggambarkan kondisi jalanan Indonesia, responsif, sekaligus tetap irit bahan bakar.
Saat berakselerasi, berkendara juga jadi lebih halus dan tenang, sehingga Sahabat lebih nyaman dan menyenangkan ketika beraktivitas. Karena Rocky 1.2L dilengkapi dengan teknologi transmisi terbaru Daihatsu, yaitu Dual Mode CVT (Continuously Variable Transmission).
Dengan dimensi kompak berukuran 4.030 x 1.710 x 1.635, menjadikan Rocky 1.2L lebih fun to drive. Dengan ground clearance setinggi 200 mm, serta radius putar 4,9 meter, serta sistem kemudi bertipe EPS (Electric Power Steering), membuat Rocky 1.2L terbukti cocok dikendarai di berbagai kondisi jalan dan perkotaan dengan jalanan sempit di Indonesia.
Dalam hal keselamatan, Rocky 1.2L dilengkapi dengan fitur terkini, seperti HSA (Hill Start Assist), yang mampu mencegah mobil agar tidak mundur saat berhenti di jalanan menanjak; VSC (Vehicle Stability Control) mencegah over steer dan under steer ketika berbelok; SRS Airbag untuk pengemudi dan penumpang; serta rear parking camera yang dapat membantu visibilitas pengendara agar lebih aman saat bermanuver mundur.
Selain itu, Rocky 1.2L juga telah menyematkan fitur ABS (Anti-Lock Brake System), dan EBD (Electronic Brake Force Distribution) untuk memaksimalkan pengereman agar kendaraan tetap dapat dikontrol ketika melakukan pengereman terlalu dalam saat panik atau darurat, serta memberikan distribusi tekanan pengereman yang merata pada seluruh roda sesuai kondisi berkendara.