NMAA News – Di awal kehadiran mobil listrik sekitar 3 tahun lalu, keberadaan aki 12V pada mobil listrik tersebut cenderung terabaikan perannya.
Banyak orang berpikir, mobil listrik tetap tidak butuh aki 12V dalam pengoperasiannya. Karena semua bersumber dari baterai kapasitas besar yang diusungnya.
Namun, paralel bertambahnya populasi mobil listrik, peran aki 12V tidak bisa dianggap remeh. Ia sumber tenaga komponen bertegangan 12 volt seperti lampu mobil, speaker, head unit dan banyak lagi.
Karena itu, PT. Wacana Prima Sentosa (WPS) sebagai pemegang merek aki Massiv melihat masih ada peluang pasar untuk dimasuki. Terlebih, aki untuk mesin konvensional kurang pas dipakai di kendaraan BEV.
Aki 12V yang dibuat PT WPS merupakan aki racikan khusus untuk kebutuhan BEV saat ini. Aki 12V BEV memiliki racikan yang tentunya juga berbeda dengan aki untuk mesin konvensional.
Aki Massiv Thunder EV ini hadir menjadi jawaban dan opsi masuk akal bagi kendaraan listrik murni yang menggunakan tipe aki konvensional ataupun tipe maintenance free (MF).
“Kami perkenalkan Massiv Thunder EV sebagai aki yang didedikasikan untuk penggunaan khusus mobil listrik murni. Massiv jadi pelopor dan pertama aki jenis ini di Indonesia,” jelas Austin Wanandi, Direktur PT. WPS saat ditemui di Pancoran, Selasa (3/2/2026).
Aki Massiv Thunder EV dibekali teknologi khusus yang memberi tegangan stabil untuk menjaga peralatan elektronik di mobil listrik agar aman dari fluktuasi output baterai utama yang bertegangan tinggi.
Kinerja stabil ini berpengaruh langsung pada efisiensi energi baterai utama. Sistem manajemen daya kendaraan (Vehicle Power Control Unit) bekerja lebih efisien mengatur distribusi energi antara aki, baterai utama dan sistem elektronik kendaraan.
Menurut Direktur Operasional PT. Trimitra Baterai Prakasa (TBP) Gede Oka Yunihartawan selaku manufaktur Aki Massiv, Massiv Thunder EV dirancang dengan formula khusus yang bikin aki lebih mudah saat charging dibanding aki biasa yang tidak membebani baterai utama.
Ditambahkannya, dengan format seperti ini, keberadaan Massiv Thunder EV punya peran turut menjaga keawetan baterai utamanya.
“Material sel baterainya disempurnakan dengan formulasi konduktor berdaya hantar tinggi dan memiliki kepasitas besar sehingga lebih tahan lama dan aman untuk jangka panjang,” jelasnya.
Hasil pengujian internal, Massiv Thunder EV menunjukkan performa konsisten. Bahkan saat pengujian Depht of Discharge performanya dua kali lebih baik dibanding aki biasa.
Massiv Thunder EV juga memiliki tingkat efisiensi 20% lebih optimal dan kestabilan arus tetap terjaga pada kondisi ekstrem. Baik saat suhu tinggi maupun suhu rendah.
Dengan kombinasi antara tegangan stabil, efisiensi tinggi dan kapasitas besar, Massiv Thunder EV tidak hanya mendukung efisiensi kendaraan listrik, tetapi juga menjadi dasar penting masa depan teknologi new energy mobility.
Perawatan aki Massiv Thunder EV juga memudahkan penggunanya karena merupakan jenis Maintenance Free (MF) yang bebas perawatan.
Agar menarik minat pasar, sebagai produk khusus EV, Massiv Thunder EV tetap ditawarkan dengan harga rasional dan tidak memberatkan pengguna mobil listrik.
Massiv Thunder EV tersedia dalam empat pilihan spesifikasi yakni:
- Massiv Thunder EV B20AEV-38
- Massiv Thunder EV B24AEV-46
- Massiv Thunder EV D44AEV-50
- Massiv Thunder EV CMF60AEV-65