NMAA News – Dalam situs lelang online bringatrailer.com, karya reinkarnasi Honda Civic SB3 1983 yang dimodifikasi dengan format mid-engine mengusung mesin Honda Acura CL V6 3.2l akhirnya laku terjual di angka cukup fantastis, USD 42.750 atau sekitar Rp 620 juta. Civic SB3 mid-engine ini merupakan hasil karya Andy Barcheck, salah satu pegiat modifikasi beraliran hot rod yang bermukim di Bremerton, Washington, USA.
Saat proses pengerjaannya di 2019 dan tampil perdana di 2020, awal kehadirannya menuai banyak antusiasme penggemar modifikasi dunia. Berbagai media ternama yang concern terhadap dunia modifikasi secara beruntun juga menulis profilnya yang menghebohkan itu. Pasalnya, Civic SB3 hatchback yang bermesin di depan, dirombak dan dikonversi menjadi sportscar 2-seater dengan format mid-engine.
Tidak nanggung, mesin yang diusung diambil dari Honda Acura J32A2 V6 3.2 liter. Andy melakukan konversi ini karena terinspirasi dari Renault R5 yang lalu mengadopsi subframe tersebut untuk diposisikan di konstruksi ulang engine bay dan suspensi belakang. Konstruksi ini juga sekaligus mengakomodir posisi rigid dari girboks manual 6-percepatan dari Acura CL Type S.
Dikutip dari bringatrailer.com, mesin asli Civic SB3 diistirahatkan. Selanjutnya ruang bagasi dan jok belakang dirombak ekstrem untuk alokasi mesin Acura. Konsekuensinya, jok belakang harus dipensiunkan untuk memberi ruang kompartemen mesin dan girboks yang berinsulasi dan berkarpet di belakang kursi depan.
Andy awalnya memasukkan mesin Acura 2.5 liter. Namun karena kurang memuaskan, akhirnya diganti kembali dengan mesin Acura lainnya, 3.2 liter J32A2 V6 milik Acura CL Type S. Agar tetap imbang, transmisi manual 6-percepatan, modul kontrol mesin, dan wiring harness bawaan standar dipertahankan.
Drivetrain ini duduk di subframe belakang kustom. Suspensi belakang mengadopsi pada struktur suspensi dan komponen milik Datsun 240Z dengan A-arms belakang yang dapat disesuaikan, termasuk aplikasi coilover di keempat rodanya. Sambungan as roda menggunakan komponen OEM yang berkualitas.
Menurut keterangan bringatrailer.com, serangkaian konversi mesin ini turut diimbangi detail perubahan lainnya mencakup ubahan wide-body spatbor belakang dari plat besi, kap mesin berventilasi, rem Corvette, dan tangki bahan bakar yang dipindahkan ke depan. Restorasi bodi tiga pintu diselesaikan dalam kelir abu-abu metalik dipadu silver.
Wide body fedner belakang dilengkapi kisi-kisi di sisi depan dan belakang guna menambah pasokan udara segar ke ruang mesin. Ubahan eksterior lainnya mencakup penyematan lampu depan HID produk Morimoto Sebuah ducted hood dan spoiler depan dan belakang juga ditambahkan.
Fender belakang lebar, guna mengakomodir posisi velg Enkei ‘salad shooter’ berukuran 15 inci yang dibalut ban Pirelli P Zero berukuran 205/50 di depan dan 225/50 di belakang. Sementara hub roda berikut rem cakram di keempat roda dengan kaliper diambil dari Corvette C4. Tak lupa, sepasang ujung knalpot kembar keluar di bawah bumper belakang.
Untuk interior, Civic SB3 Mid-engine dilengkapi berbagai panel instrumen tambahan di dashboard. Kabin praktis hanya diisi sepasang jok model sport bucket-seat dengan bahan microsuede abu-abu kombinasi. Tak lupa, dilengkapi alat pemadam api yang terpasang pada roll bar yang menyambung di pilar B.
Dasbor stok telah dimodifikasi dengan pemutar CD Pioneer, kluster instrumen relasment dengan speedometer 120-mph, dan dua set pengukur tambahan yang diarahkan ke pengemudi. Oiya, tangki bahan bakar dipindahkan ke bekas ruang mesin. Ruang mesin yang berubah jadi bagasi ini juga menampung aki, tool kits, dan velg serep.
Guna melengkapi penjualannya dengan sistem lelang, Civic SB3 mid-engine ini dilepas dengan dokumen yang cukup lengkap, seperti catatan servis, literatur periode, salinan majalah yang menampilkannya, hingga nota pembelian seluruh suku cadang yang sudah diganti. Sehingga pemilik selanjutnya bisa meneruskan berbekal catatan rapih tersebut.
Foto dan sumber: bringatrailer.com