NMAA News – New Daihatsu Sirion yang meluncur resmi pada Kamis (2/6/2022) mengusung sejumlah fitur terbaru dan penyempurnaan di sektor performa. Salah satunya, konsumsi bahan bakar minyak (BBM) Daihatsu New Sirion yang diklaim lebih efisien dari model terdahulunya dan kini mampu menyaingi kendaraan jenis Low Cost Green Car (LCGC).
Hal tersebut diungkapkan Executive Coordinator Head of Product I Department PT. Astra Daihatsu Motor (ADM), Dendy Triyanto. Menurutnya, efisiensi BBM New Sirion kini meningkat sekitar 10 persen. Hasilnya, New Sirion mampu meminum 1 liter bensin untuk jarak tempuh di kisaran 20 km.
“Bahkan kalau berdasarkan pengetesan internal kami di berbagai kondisi lalu-lintas dan kondisi jalan, kami bisa mencatat di angka 21 km per liter (kpl),” beber Dendy usai konferensi pers peluncuran Sirion facelift di Summarecon Mall Serpong, Tangerang.
Ditambahkan Dendy, kemampuan New Sirion bisa lebih hemat BBM, dikarenakan dua faktor penting yang menjadi ciri khas langkah penyempurnaannya dan menjadi fokus utama timnya.
“Ada dua sebab konsumsi BBM Sirion facelift sanggup sehemat itu. Pertama adalah penyematan transmisi baru D-CVT yang membuat akselerasinya lebih halus tapi tetap responsif. Selain itu, New Sirion ini sekarang juga sudah dilengkapi Idle Stop System,” jelas Dendy.
Fitur idle stop system yang disematkan, mampu membuat mesin Sirion facelift dapat mati dan menyala secara otomatis dalam kondisi macet maupun stop and go. Fitur ini tentunya sangat berguna untuk kondisi lalu lintas Jakarta yang lebih banyak macetnya.
Hasil yang didapat hingga menyentuh 20-an kpl, menurut Dendy, sejajar performa mobil LCGC yang salah satu syaratnya harus sanggup mengonsumsi BBM lebih dari 20 kpl. LCGC merupakan segmen kendaraan kompak bermesin bensin maksimal 1.2-liter yang diinisiasi pemerintah pada 2013.
Ditambahkan Dendy, penambahan fitur teknologi modern ini juga dianggap sesuai segmen milenial yang disasar New Sirion. Terlebih, kaum milenial dinilai aktif setiap hari. Selalu mencari pembaruan dan punya mobilitas tinggi.
“Kondisi ini membuat mereka banyak berada di jalan dan tentunya butuh mobil yang mampu memenuhi kebutuhan mereka. Nyaman, irit dan bertenaga, dan punya fitur hiburan lengkap. Kami rangkum semua kebutuhan tersebut di New Sirion,” beber Dendy.
Daihatsu New Sirion kini hanya hadir dua tipe yakni 1.3 X CVT serta 1.3 R CVT. Semuanya bertransmisi CVT, lantaran hasil survei dan penelitian internal menunjukkan, varian Sirion transmisi manual semakin kurang diminati dan dihilangkan ADM dari model produksi.
Sedangkan fitur andalan New Sirion untuk berkompetisi di kelasnya, mencakup kabin nyaman dan segar berkat Air Purifier, Speed Sensing Doorlock, Head Unit dengan Android Auto dan Apple CarPlay, Hill Start Assist, hingga Idle Stop System.
Terkait sejumlah penambahan fitur dan penyempurnaan performa, Hendrayadi Lastiyoso selaku Marketing and Customer Relations Division Head PT. Astra International-Daihatsu Sales Operation (AI-DSO) berharap, segala ubahan ini diharapkan mampu mendongkrak penjualan New Sirion dari rata-rata 70 unit per bulan menjadi 100 unit per bulan.
Sederet langkah penyegaran yang disematkan pada New Sirion, membuat pesaing Honda Brio RS ini dilabeli harga on the road (OTR) Jakarta sebesar Rp227,6 juta untuk tipe X, dan Rp236,8 juta untuk tipe R.
