NMAA News – PT Garuda Mataram Motor (GMM) resmi memperkenalkan The New Audi RS 4 Avant sebagai station wagon paling bertenaga yang semakin sporty pada hari ini, Kamis (16/untuk menunjukkan performa bertenaga dari balik kap mesinnya.
Jantung pacu V6 2,9 liter dengan imbuhan Twin-turbo menyuguhkan semburan tenaga hingga 450 PS serta torsi “raksasa” yang mencapai 600 Nm, menunjukkan angka performa istimewa untuk sebuah station wagon berdimensi kompak.
Desain eksterior berotot
Perwajahan The New Audi RS 4 Avant mendapat perubahan desain terbaru yang membedakannya dengan varian A4 Avant. Grille single frame kini lebih lebar dan lebih rata dibanding model basisnya.
Sebagaimana pendahulunya, Audi RS 6 Avant dan RS 7 Sportback, mobil ini juga mendapat format sarang lebah 3-dimensi berbalut hitam gloss yang menjadi ciri khas model RS. Grille Single frame dirancang tanpa bingkai untuk memberi tampilan ‘clean’.
Bentuk lampu depan LED The New Audi RS 4 Avant juga mendapatkan perubahan desain. Lampu depan Matrix LED mendapatkan bezel berwarna gelap mempertegas kesan performa tinggi yang kembali membedakannya dengan keluarga model A4.
Bagian fender depan dan belakang lebih lebar 30 mm dibanding model Audi A4 Avant. Elemen hitam kedua sisi lampu depan mempertegas kesan lebih lebar RS 4 Avant. Aksen berkelir hitam pada ambang jendela, bingkai kaca depan dan belakang, rumah kaca spion berbalut aksen karbon, serta roof-rail hitam membuat tampilan semakin sporty.
Spoiler di atas kaca belakang serta diffuser diapit dua pipa pembuangan mempertegas tampilannya. Sistem knalpot sport RS oval berbalut warna hitam pada ujungnya tak hanya memberi penampilan berbeda namun juga menghadirkan pengalaman suara yang sporty.
The New Audi RS 4 Avant yang ditawarkan di Indonesia hadir dengan velg forged alloy 10-spoke 19 inci berbalut ban 265/35 R19 sebagai velg standar. Audi Indonesia juga menyediakan opsi desain velg yang menjadikan tampilan The New Audi RS 4 Avant berbeda.
Mulai velg forged alloy 5-arm flag style berbalut Glossy Anthracite Black 20 inci, velg fully milled alloy 5-arm peak style Matte Bronze berukuran 20 inci, serta velg forged alloy 5-arm flag style 20 inci, yang semuanya berbalut ban 275/30-R20. Makin menarik berkat kaliper rem berwarna merah atau opsi rem keramik RS dengan kaliper merah atau Anthracite Gray.
Di Indonesia, Audi menawarkan 8 pilihan warna eksterior The New Audi RS 4 Avant, yaitu Tango Red Metallic, Turbo Blue, Daytona Gray Pearl Effect, Navarra Blue Metallic, Sonoma Green Metallic, Glacier White Metallic, Nardo Gray dan Mythos Black Metallic.
Interior serba gelap dan sporty
Desain interior The New Audi RS 4 Avant menawarkan balutan warna hitam yang mempertegas kesan sporty. Desain garis horizontal yang ditampilkan lubang ventilasi udara di dashboard hingga panel instrument menciptakan kesan ruang kabin lebih lapang.
Sentuhan “aluminium race” Anthracite menjadi aksen standar di kabin The New Audi RS 4 Avant. Bagi konsumen di Tanah Air juga mendapat pilihan aksen dekoratif lainnya yaitu Carbon Twill atau Black Piano Lacquer eksklusif khas Audi.
Penggunaan lingkar kemudi sport berbalut kulit, 3-spoke dengan tombol-tombol Multifungsi Plus, dan flat-bottomed dengan tombol “RS MODE” di bagian bawahnya, yang membuatnya semakin eksklusif.
Di balik lingkar kemudi terdapat tuas paddle shift yang semakin besar ukurannya. Pertegas kesan sporty di kabin, The New Audi RS 4 Avant menyuguhkan tempat duduk sport khas RS dengan pola sarang lebah dengan embos logo RS yang eksklusif.
Konsumen di Indonesia juga memiliki opsi paket styling RS berwarna merah di interior. Konsumen bisa mendapat sentuhan warna merah di tepi sabuk keselamatan, karpet hitam beraksen jahitan berkelir crescendo red dan armrest di bagian pintu berlapis kulit Nappa.
Pada sisi tempat duduk depan, mendapat sentuhan warna Tango red. Opsi lainnya, paket styling RS warna grey yang mendapat karpet hitam dengan aksen jahitan warna rock grey dan armrest di bagian pintu berlapis kulit Nappa.
Di tengah dashboard ada layar sentuh MMI berukuran 10.1 inci dengan sistem operasi terbaru. Sudut kemiringannya mengarah ke pengemudi agar lebih driver oriented. Layar sentuh sensitif ini menampilkan animasi grafis beresolusi tinggi RS 4 Avant dalam menyambut pengemudi.
Dengan umpan balik akustik saat disentuh, hal ini sekaligus mengambil alih fungsi tombol tekan putar yang sebelumnya berada konsol tengah. Pengemudi juga bisa menggunakan monitor RS ini tampil berbagai informasi mengenai suhu komponen sistem penggerak, g-force maksimum, dan informasi tekanan serta suhu ban.
Melalui panel instrumen dengan Audi Virtual Cockpit Plus, display khusus RS menampilkan informasi tekanan ban, torsi, output daya, suhu oli mesin, waktu putaran, pengukuran akselerasi, dan juga g-force. Tersedia lampu peringatan perpindahan transmisi batas putaran mesin.
Untuk pengemudian sporty New Audi RS 4 Avant, pengemudi dapat memilih dua mode RS1 dan RS2 yang diatur melalui Audi drive select, cukup menekan tombol “RS MODE” pada bagian bawah lingkar kemudi flat-bottomed. Tombol ini secara otomatis membuka layar khusus RS pada tampilan Audi Virtual Cockpit Plus.
Kepraktisan ala mobil keluarga
Meski mengusung berbagai kehebatan sebuah mobil sport, namun The New Audi RS 4 Avant tetap memberikan kegunaan berkendara harian sebagaimana Audi A4 Avant sebagai basis modelnya. Kapasitas bagasinya mencapai 495 liter, yang dapat meningkat menjadi 1.495 liter dengan melipat bangku belakang dan ruang bagasi diisi penuh hingga atap. Pintu bagasi serta cover penutup bagasinya dapat beroperasi secara elektronik.
“Mengombinasikan nilai-nilai yang ada pada sebuah mobil sport dengan kepraktisan dalam penggunaan sehari-hari menjadi salah satu ide berbeda yang ditawarkan oleh The New Audi RS 4 Avant. Mobil ini menjadi salah satu konsep terbaik yang menjadi ciri khas Audi selama 25 tahun terakhir,” ujar Andrew Nasuri, President Direktur, PT Garuda Mataram Motor.
Sumber Tenaga Istimewa, V6 Twin-Turbo
The New Audi RS 4 Avant di Tanah Air mengusung mesin berbahan bakar bensin V6 2.9 Liter TFSI Twin-Turbo. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga puncak hingga 450 PS dan torsi maksimal 600 Nm. Torsi puncak ini dapat diraih mulai 1.900 hingga 5.000 rpm.
Performa ini memungkinkan mobil ini berakselerasi 0 – 100 km/jam hanya dalam 4,1 detik. Dengan paket dinamik RS, kecepatan maksimalnya dapat ditingkatkan dari 250 km/jam menjadi 280 km/jam. Mesin TFSI ini berbobot 182 kg, 31 kg lebih ringan dibanding mesin V8 generasi sebelumnya.
Mesin V6 twin-turbo The New Audi RS 4 Avant juga menghasilkan efisiensi istimewa. Berdasarkan hasil pengujian WLTP terbaru, konsumsi bahan bakarnya mencapai 10,8 kpl (9,2 liter/100 km), dengan emisi CO2 mencapai 211 gr/km. Angka konsumsi bahan bakar ini lebih rendah 17 persen dibanding model sebelumnya.
Limpahan output mesin 2.9 liter TFSI ini diteruskan ke sistem penggerak empat roda permanen Quattro khas Audi melalui transmisi otomatis 8-speed tiptronic. Dalam kondisi pengendaraan normal sehari-hari, tenaga yang didistribusikan centre differential secara mekanikal 60 persen ke poros roda belakang dan 40 persen ke roda depan.
Jika salah satu poros terdeteksi mengalami selip, maka sebagian besar tenaga akan beralih otomatis ke poros lainnya, hingga 70 persen ke poros depan atau 85 persen ke poros belakang melalui sistem kendali elektronik (ESC) dan kontrol traksi.
Suspensi dengan Tuning Sport
Untuk menghasilkan pengendalian hebat, struktur suspensi five-link di bagian depan dan belakang memberi dukungan optimal mendukung gaya longitudinal dan lateral yang dihadapi New Audi RS 4 Avant. Berkat suspensi sport RS, The New Audi RS 4 Avant ini lebih rendah 7mm dibanding Audi S4 yang menjadi model basisnya dengan suspensi sport.
Suspensi sport RS plus dengan Dynamic Ride Control (DRC) sebagai opsi pilihan memungkinkan pengendalian lebih lincah sesuai kebutuhan. Roll and pitch stabilizer terintegrasi ini terdiri dari sistem peredam khusus yang secara langsung dapat mempertahankan pergerakan bodi kendaraan tanpa penggunaan perangkat elektronik.
Dengan bantuan Audi drive select, pengemudi dapat mengatur sendiri respon peredam dengan tiga tingkat peredaman dan mempersonalisasi pengalaman berkendara. Hasilnya: Suspensi sport RS dengan DRC memastikan pengendaraan yang sangat nyaman pada pengaturan “comfort”. Sementara pada program “dynamic”, ia memberikan presisi berkendara yang luar biasa bahkan saat menikung dengan kecepatan tinggi.
Pengemudi dapat memilih pengalaman berkendara pribadi mereka melalui sistem pengendalian dinamis Audi drive select. Ada lima mode yang tersedia: comfort, auto, dynamic, dan mode khusus RS yang dapat disesuaikan: RS1 dan RS2.
Sistem Audi drive select ini akan mempengaruhi kinerja mesin dan manajemen transmisi, power steering, suspensi, sistem kemudi dinamis, sistem differential sport quattro, suara mesin dan karakteristik AC otomatis.
New Audi RS 4 Avant dipasarkan di Indonesia dengan harga Rp. 2.799.000.000 (on–the-road) Jakarta.