NMAA News – Gerai kustom roda dua di Miami AS, Nmoto, -baru-baru ini merilis sebuah scooter bergaya retro dalam era art deco dengan mengambil basis BMW C 400 X. Nmoto berhasil memberikan sentuhan retro klasik sekaligus membawa skuter BMW ini kembali ke Zaman Keemasan dengan bodykit style art deco.
Tidak tanggung-tanggung, Nmoto sekaligus memperkenalkan bodykit karbon yang berbanderol mahal ini namun mampu mengubah skuter BMW C 400 X kekinian menjadi perjalanan retro bulat yang terinspirasi scooter yang beredar di tahun 1936-an.
Inspirasi memberi tampilan lawas pada C 400 X ini merupakan gagasan ‘nyeleneh’ Nmoto yang terkenal gaya modifikasi bercita rasa seni tinggi. Pada 1936, saat di mana ramainya puncak gerakan Art Deco, builder Orley Ray Courtney mengambil basis motor Henderson KJ Streamline buatan 1929 sebagai wadah sentuhan memodifikasi motor kustom ini.
Pengaruh art-deco pada sepeda motor kustom Courtney terlihat jelas: penuh lekukan halus, sudut, pengaruh Kubisme, dan desain aerodinamis yang menjadi fitur utama dalam segala hal mulai arsitektur hingga peralatan rumah tangga.
Di luar pengaruh art-deco, motor dilihat sebagai manifestasi fisik kesadaran sosial masyarakat Amerika di tahun 1930-an. Masyarakat pun semakin romantis dengan teknologi tinggi, futurisme, dan mesin baru. Terlebih, desain umum kekinian lebih cenderung pada desain yang menyukai bentuk untuk berfungsi.
Bodykit karya Courtnet di zaman keemasan tempo dulu bukanlah pekerjaan sepele. Nmoto merancangnya dengan kit fairing berbahan serat karbon yang terbagi 9 bagian, subframe depan dan belakang powder-coated, kit relokasi knalpot, kidney gril fairing depan, cetakan samping, kisi-kisi belakang bawah, lampu depan, rumah lampu depan, lampu sein, rumah lampu sein, lencana baru, dan satu set kaca spion.
Menariknya, dan sesuai kompromi awal bahwa desainnya tetap mengakomodir barang bawaan, maka bisa ditemukan kalau ruang penyimpanan bawah kursi bakal tersedia dan mampu memuat helm full-face.
Sayangnya, performa andal yang praktis dari C 400 X standar yang bagasinya cukup besar untuk beberapa helm, tampaknya si pemiliknya nanti harus mengirim joknya untuk dilapis kembali. Pasalnya, Nmoto seperti lupa mencantumkan kursi khusus di situsnya.
Dasbor penuh warna BMW yang ceria khas C 400 X menyembul dari fairing ultra-retro ini. Sumber penggerak masih mengandalkan mesin modern BMW C 400 X sepenuhnya, termasuk mempertahankan fitur seperti ABS, kontrol stabilitas, bluetooth, keyless contact ignition, hingga heated grips, dan sejenisnya.
Ini pasti akan menarik perhatian, kendati pengendara akan membayar mahal untuk hak istimewa tersebut. BMW C 400 X standar dibanderol USD 6.795. Anda perlu membuka kocek lebih dalam lagi sekitar USD 12.490 lagi untuk jubah ala Art Deco, ongkos kerja, pekerjaan cat, dan cover jok.
Sumber dan foto: Nmoto
