NMAA News – Sejak meluncur pada November 2022 secara World Premier, Honda WR-V terus menuai respon positif dari konsumen. Hhingga 18 Desember 2022, Honda WR-V telah mencetak SPK sebanyak 2.580 unit, naik jauh dari estimasi awal PT Honda Prospect Motor (HPM) yang menargetkan 1.700 unit hingga akhir 2022.
Honda WR-V merupakan Small SUV yang dibangun satu platform dengan Honda BR-V. Tak heran kalau secara desain, interior, hingga penyematan mesin memiliki tipikal serupa. Honda WR-V hadir dengan tiga trim yakni E-CVT, RS CVT, dan RS CVT with Honda Sensing. Untuk harga dibanderol mulai dari Rp 271,9 juta sampai Rp 309,9 juta.
“Kami mulai produksi massal WR-V pada 1 Desember 2022. Pengirimannya start 10 Desember 2022 ke seluruh diler di Indonesia. Per hari Minggu (18/12/2022) kemarin, angka pemesanan sudah mencapai 2.580-an unit,” jelas Yusak Billy, Business Innovation And Sales Marketing Director PT HPM, di sela acara media test drive Honda WR-V di Bali, Senin (19/12/2022).
Dari total angka pemesanan tersebut, menurut Billy varian WR-V yang paling banyak dipesan konsumen datang dari varian RS CVT sebesar 51 persen, diikuti versi RS CVT with Honda Sensing sebanyak 45 persen. Sisanya yang persen diisi oleh WR-V tipe E.
Kendati diakui Billy kalau pasokan chip semikonduktor masih belum stabil dan kerap mengganggu proses produksi lokal, namun pihaknya memprediksi kalau produksi WR-V sampai Maret bisa mencapai kapasitas 1.500 – 1.700 unit per bulannya.
HPM menargetkan sebanyak 30 ribu unit Honda WR-V bisa terjual di 2023. “Namun dengan produksi maksimal hanya 1.700 unit per bulan di periode 3 bulan pertama 2023, kami prediksi tahun depan kemungkinan inden WR-V akan semakin mengular dengan melihat respon positif dari pasar,” imbuh Billy.
Billy juga mengungkapkan sampai sekarang pihaknya terus mengkomunikasikan masalah produksi ini ke pihak prinsipal agar bisa mendapat solusi terbaik sehingga produksi WR-V bisa berjalan sesuai rencana pihaknya.
Honda WR-V diharapkan HPM bisa menjadi backbone penjualan yang bisa mendampingi kesuksesan Honda Brio. Terlebih keduanya hadir dari segmen entry-level yang konsumennya butuh sesuatu yang berbeda atas pilihannya.
Honda WR-V ditenagai mesin berkode L15ZF i-VTEC 4-silinder segaris 16 katup, Double Over Head Camshaft (DOHC) dengan DBW. Tipe mesin ini serupa yang dipakai saudaranya, BR-V, HR-V, dan City Hatchback/Sedan. Semua varian WR-V dibekali transmisi otomatis jenis CVT dengan teknologi G-design shift.
Mesin WR-V mampu menyemburkan daya maksimal 121 ps atau 119 hp pada 6.600 rpm, dan torsi maksimum 145 Nm/4.300 rpm. Performa ini masih terbesar di kelasnya, kekuatannya masih di atas mesin turbo Raize-Rocky, Nissan Magnite, dan mesin Naturally Aspirated milik Kia Sonet.