NMAA News – NMAA diundang khusus oleh PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) untuk menjajal IONIQ 5 N di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, dalam kegiatan track day yang berlangsung pada 12 – 16 November.
Dalam acara ini, kami bisa merasakan langsung performa tinggi dari IONIQ 5 N yang menciptakan keseruan berkendara yang tak tertandingi.
Sirkuit Mandalika menjadi ajang sempurna untuk menunjukkan keunggulan IONIQ 5 N sebagai high-performance EV andalan Hyundai. Di sini, para peserta berkesempatan untuk merasakan sensasi berkendara yang memacu adrenalin dari tiga pilar utama Hyundai N yang diwariskan ke IONIQ 5 N, yaitu Racetrack Capability, Corner Rascal, dan Everyday Sports Car.
Racetrack Capability: Rasakan Kekuatan Penuh IONIQ 5 N di Lintasan Balap
Sirkuit Mandalika memiliki berbagai section yang memungkinkan para pengemudi untuk explore kecanggihan fitur-fitur di IONIQ 5 N, salah satunya adalah lurusan sepanjang 740 meter.
Trek lurus yang menjadi lokasi starting grid ini dimanfaatkan untuk membuktikan Racetrack Capability dari IONIQ 5 N hasil dari performa tingkat tinggi dan akselerasi yang optimal.
Sejak awal berkendara, para peserta sudah bisa langsung merasakan sensasi berkendara yang tak ada duanya dari IONIQ 5 N berkat N Launch Control.
Fitur ini memberikan traksi maksimal untuk start tercepat jadi mereka mampu memacu kecepatan IONIQ 5 N dari posisi diam dengan maksimal layaknya menggunakan mobil balap profesional.
Tidak hanya mendapatkan sokongan yang dibutuhkan saat mulai berkendara, para peserta juga dimanjakan dengan dorongan tambahan dari N Grin Boost untuk melaju lebih cepat di lintasan lurus.
N Grin Boost memberikan dorongan instan dari motor listrik ganda IONIQ 5 N dengan meningkatkan output daya hingga 650 PS dan torsi 770 Nm selama 10 detik sehingga akselerasi kendaraan menjadi lebih cepat.
Kami pun sangat puas dengan akselerasi dari IONIQ 5 N saat menggunakan N Grin Boost, di mana kami dapat melaju dari 0 ke 100 km/jam hanya dalam waktu 3,4 detik.
Asyiknya lagi, IONIQ 5 N mampu melaju dengan kecepatan mencapai hingga 260 km/jam.
Semua catatan tersebut membuktikan bagaimana IONIQ 5 N mampu memberikan sensasi berkendara yang tak kalah gahar dari high-performance car jenis ICE.
Corner Rascal: Manuver yang Memanjakan di Tikungan yang Menantang Sekalipun
Setelah puas melaju kencang di lintasan lurus, para peserta kemudian dihadapkan dengan trek berliku yang ada di Sirkuit Mandalika. Trek ini sendiri memiliki total 17 belokan yang bervariasi, baik itu tikungan tajam maupun high speed corner.
Menariknya, kelok menantang tersebut memberi momentum yang tepat untuk membuktikan pilar Corner Rascal dari IONIQ 5 N yang memungkinkan pengemudi merasakan kelincahan yang memuaskan saat bermanuver. Saat melewati high speed corner, para peserta dimanjakan dengan N Pedal yang memberikan turn-in instan dan meningkatkan sensitivitas throttle dengan cara meningkatkan regenerative braking untuk menciptakan transfer bobot secara lebih dinamis, sehingga mereka bisa melakukan cornering dengan lebih cepat dan bertenaga.
Para peserta juga mendapatkan pengalaman yang menarik dari fitur N Torque Distribution untuk mendapatkan handling kendaraan yang lebih presisi terhadap berbagai situasi tikungan. Fitur ini memungkinkan pengemudi menyesuaikan distribusi torsi di bagian depan dan belakang cukup dengan mengatur slider di layar head unit. Jadi, dengan N Torque Distribution, yang terinspirasi dari mobil-mobil WRC, para peserta bisa cornering dengan lebih puas di berbagai karakter tikungan.
Everyday Sportscar: Performa Tinggi untuk Kenyamanan Lebih dalam Mobilitas Harian
Di section berikutnya, para peserta diajak untuk merasakan esensi dari pilar Everyday Sports Car dari IONIQ 5 N. Hyundai menunjukkan bagaimana IONIQ 5 N menawarkan kenyamanan lebih dalam berkendara sehari-hari hasil kombinasi dari performa tinggi dan kecanggihan fitur di dalamnya.
Keandalan IONIQ 5 N untuk menjadi pilihan ideal di lintasan balap maupun di jalanan umum salah satunya terbukti saat peserta menghadapi tikungan 10 yang terkenal tajam, persis setelah trek lurus berkecepatan tinggi.
Dengan kondisi yang menantang tersebut, para pengemudi tetap bisa melakukan perpindahan gigi dengan begitu seamless menggunakan fitur N e-Shift. Jadi, para peserta bisa berbelok dengan lebih nyaman berkat deselerasi yang begitu optimal. Fitur ini pun akan bermanfaat bagi pemilik IONIQ 5 N saat harus mengurangi kecepatan di tol ataupun melalui tikungan tajam di perkotaan.
Tak hanya itu, para peserta juga diajak untuk mengatur suara yang dihasilkan kendaraan ke lingkungan sekitar dengan fitur N Active Sound+. Ada tiga mode suara yang bisa dipilih, yaitu ignition, evolution, dan supersonic.
Jadi, pengemudi dapat mengeluarkan bunyi deru knalpot serupa mesin ICE selama berkendara dengan mode suara Ignition, atau menggunakan mode Evolution yang terinspirasi dari N 2025 Vision Gran Turismo serta mode Supersonic yang karakter-nya mirip dengan suara pesawat jet tempur.
Efek suara ini pun berguna saat berkendara di tengah kota untuk menjaga pengguna jalan lain aware dengan keberadaan kita, mengingat kendaraan listrik terkenal dengan suaranya yang senyap.
IONIQ 5 N dilengkapi dengan N Battery Pre-Conditioning yang mengoptimalkan daya baterai sesuai kebutuhan, sehingga aman berkendara di Sirkuit Mandalika. Ada dua mode yang tersedia, yaitu Drag untuk mengutamakan performa dan Track untuk mengutamakan efisiensi.
Kami pun mengaku ada perbedaan yang signifikan saat menggunakan mode Drag, di mana IONIQ 5 N menjadi lebih responsif dan eksplosif dalam jangka waktu tertentu, namun tetap aman dan terkontrol.
Momen track day di Sirkuit Mandalika pun membuktikan bagaimana IONIQ 5 N hadir dengan pengalaman fun to drive yang tak terlupakan. Para peserta pun merasa aman saat merasakan langsung sensasi berkendara dengan adrenalin tingkat tinggi dari IONIQ 5 N di Sirkuit Mandalika setelah diberikan arahan oleh instruktur resmi.