NMAA News – Memaksimalkan tampilan dan performa BMW M2 Competition lansiran 2019 sudah banyak dihadirkan para tuner aftermarket internasional. Komposisinya pun beragam, dari mulai meningkatkan tenaga mesin, menambah rigid kaki-kaki maupun menata ulang desain eksterior.
Bagi perusahaan tuning asal Amerika Serikat (AS) iND, untuk memodifikasi sedan coupe satu ini harus diawali dengan aturan seni. Sebagai salah satu tuner spesialis BMW, mereka menunjukan sejumlah ubahan khusus meningkatkan sektor penting BMW M2 Competition.
Padahal, sedari 2019 lalu iND juga sempat menyodorkan model eksklusif BMW M2. Dirasa kurang puas, kali ini mereka kembali menggali ulang potensi modifikasi, terutama aspek aerodinamika berkat pemasangan aero kit 3D design.
Dari mulai pemasangan bumper depan, splitter, air inlet, kap Karbon M2 CS, side skirt, dan spion custom. Keempat fender juga dilengkapi carbon gills. Sedangkan bagian atap diberikan model atap berbahan serat karbon RKP. Beralih ke bagian buritan, desain bumper baru diberikan sisipan diffuser. Terakhir, wing belakang berbahan carbon membuat tampilannya semakin dramatis.
Sekujur tubuhnya dibalur menggunakan opsi kelir warna Porsche yellow-green. Memperkuat tampilan Eropa, wujud keempat fender disempurnakan dengan oleh pemasangan velg BBS E88 three pieces. Velg tersebut diberi finishing warna gold yang memiliki lingkar 19 inci berbalut ban Michelin Cup 2’s 265/30R19.
Dibalik citarasa khas mobil Eropa, peranti deselerasi disempurnakan dengan pemasangan cakram berukuran 380 mm besutan Brembo. Begitu pula warna kuning pada kaliper rem membuat tampilannya makin manis.
Lebih dalam, sektor kaki-kaki dipasang Lowering with KW Clubsport 3-way coilover suspension yang bisa disesuaikan sesuai kebutuhan. Juga menambah rigiditas dan kemampuan bermanuver di jalan raya.
Senada dengan bagian luar, tampilan sportcar ganas tampak kentara di ruang interior. Hal ini dirasakan dari bucket seat M4 GTS yang dilengkapi sabuk pengaman enam titik. Pengendara juga semakin nyaman menangani BMW M2 CS usai menerima lingkar kemudi berpenampilan sporty copotan M4 GTS.
Karena mobil ini disiapkan untuk melahap tikungan dan mengeluarkan tenaga optimalnya, tentu rigiditas bodi diperkokoh dengan pamasangan roll cage mengelilingi ruang kabin.
Tak kalah menarik, mesin bi-turbo enam silinder berkapasitas 3.0 liter mendapat peningkatan tenaga. Ubahan paling spesifik diaplikasikan melalui Eventuri Intake, Remapping dan exhaust system berjenis downpipe dari Eisenmann. Konfigurasi tersebut diklaim mampu menghasilkan 450 Hp dan torsi maksimal 550 Nm. Kemampuan akselerasi dari diam hingga 100 Kpj pun dapat ditempuh hanya 4 detik.
Beberapa ubahan di unit BMW M2 menurut iND cocok untuk melampiaskan ‘hasrat’ kecapatan pemiliknya di sirkuit. Bermodal sistem penggerak roda belakang, penyetelan ekstensif, dan reduksi bobot sekitar 1,5 ton sudah cukup untuk bersenang-senang di trek.
