NMAA News – Unit Honda City Hatchback sedang begitu digandgrungi di Indonesia, beberapa di antaranya tengah bersiap terjun di kejuaraan balap ISSOM (Indonesian Sentul Series Of Motorsport) dengan potensi dari mesin 1.498 cc bertenaga 121 HP dan torsi puncak 145 Nm ke dua roda yang diolah melalui teknologi CVT Honda.
Laiknya oase di tengah padang pasir, versi sedan Honda City seketika meredup. Padahal, model satu ini juga memiliki potensi modifikasi hampir berbagai gaya. Misalnya tuner modifikasi RS-R Japan asal Jepang memberi suguhan mobil bergaya rally.
Suguhan visual dihadirkan dari pemasangan stiker sekeliling bodi dari paduan warna merah dan putih. Sementara kesan sporty dihadirkan dengan komponen warna hitam pada bagian spion, kap mesin, dan gril.
Sayangnya, nuansa sangar khas livery mobil reli teresbut belum diimbuhi satu set part body kit untuk mengoptimalkan kemampuan aerodinamika Honda City 2020 ini. Lantaran, hanya dipasang splitter di minimalis di bawah bumper depan dan side skirt.
Sektor kaki-kaki kian merunduk supaya dapat mendukung kemampuan handling dan manuver. Bermula dari pemasangan coilover RS-R yang dipercaya dapat menghasilkan kemampuan cornering speed.
Pilihan velg multi-spoke berbalut ban performa tinggi Proxes membuat sektor roda Honda City sedan begitu impresif.
Berlanjut ke area kabin, modifikasi terasa begitu minim dengan mengandalkan penggantian dua buah jok baris depan menggunakan versi semi bucket Recaro Sport.
Kesan natural juga masih diandalkan pada sektor performa. Mesin 1.0 liter bertenaga 122 bhp dan torsi puncak 173 Nm belum menerima optimalisasi tenaga. Modifikasi minimalis bergaya sporty ini mungkin cocok jadi referensi mendandani mobil sedan dengan sentuhan minimalis dan fungsional.