NMAA News – Ducati Indonesia memperkenalkan varian terbarunya di pasar Indonesia, Panigale V2 di Sirkuit Mandalika, Lombok. Gubernur NTB, Lalu Muhammad Iqbal, turut membuka kain penyelubung Ducati berwarna merah ini bersama CEO Ducati Indonesia.
Model terbaru ini mengusung mesin V2 generasi terbaru sebagai pencapaian penting sejarah mesin 2-silinder Ducati, dengan bobot paling ringan yang pernah diproduksi oleh pabrikan Ducati.
Mesin tersebut dilengkapi teknologi mutakhir seperti Variable Valve Timing (VVT), pelapisan Diamond-Like Carbon (DLC) pada rocker arm, serta batang katup masuk berongga (hollow stem) untuk mengoptimalkan kinerja dan efisiensi.
Peluncuran Ducati Panigale V2 S di Indonesia bukan sekadar penuhi kuota, melainkan disesuaikan preferensi pengendara Indonesia. Dengan mesin baru dan bobot lebih ringan, Panigale V2 S menawarkan kelincahan optimal
“Ini adalah upaya kami menghadirkan pengalaman berkendara luar biasa bagi para Ducatisti Indonesia,” ucap Jimmy Budhijanto, CEO Ducati Indonesia.
Ducati Panigale V2 baru menandai sebuah perjalanan penting dalam sejarah, yang terdiri dari model-model ikonik dan kemenangan Superbike, dari motor sport twin-silinder dari Borgo Panigale.
Motor ini didesain ulang sepenuhnya dan hanya pertahankan nama model sebelumnya. Berkat mesin V2 90° baru, modern dan efisien, menjadikan Panigale paling ringan (-17 kg dibanding model sebelumnya, dalam versi V2 S yang pernah diproduksi Ducati.
Panigale V2 merupakan motor modern, melanjutkan tradisi model seperti 748, 848 dan 959, tetapi sepenuhnya mengubah desain. Bedanya model tersebut adalah motor balap sungguhan, yang tidak gampang dan tidak terlalu nikmat dikendarai di jalan raya.
Desain Panigale V2 terbaru mengadopsi garis besar Panigale V4 yang baru diperkenalkan, dengan karakteristik yang menerjemahkan permukaan kompleks fairing-nya menjadi garis-garis tegas dan rapi, membentuk motor sport agresif namun tetap elegan.
Wajah Panigale V2 menampilkan karakter kuat merujuk Panigale V4, didominasi lampu depan Full-LED dan DRL (Daytime Running Light) hampir horizontal. Bagian bawah tepian depan menjadi salah satu ciri style baru dari desain depan Panigale.
Bagian belakang, sepenuhnya dilapisi fairing seperti Desmosedici MotoGP, menciptakan efek monolitik antara jok dan buritan. Lampu belakang Full-LED dibagi menjadi dua bagian sesuai dengan tradisi motor sport Ducati.
Panigale V2 S baru memiliki berat hanya 175 kg, sebuah fakta yang dikombinasikan dengan tenaga 120 hp menghasilkan rasio tenaga/berat 0,69 hp/kg.
Panigale V2 menggunakan mesin V2 90° baru dengan pengaturan waktu variabel untuk katup masuk, homologasi Euro5+, dengan kapasitas 890 cc dan tenaga 120 hp. Bobotnya hanya 54,4 kg (-9,5 kg dibandingkan dengan Superquadro yang digantikannya).
Sehingga Panigale V2 menjadi silinder kembar paling ringan yang pernah diproduksi Ducati. Kurva torsi maksimal, dengan 70% dari nilai maksimum yang tersedia pada 3.000 rpm.
Dan bagi mereka yang ingin menggunakan Panigale V2 di lintasan balap dapat memasang knalpot racing, yang meningkatkan tenaga maksimum hingga 126 hp, dengan pengurangan bobot 4,5 kg.