NMAAPedia – Keinginan untuk mengekspresikan diri merupakan hal mendasar bagi kondisi manusia. Ini adalah salah satu alasan utama klien tertarik pada Rolls-Royce, yang menawarkan peluang tiada tara untuk mendorong batasan, mendefinisikan kembali apa yang mungkin, dan menantang konvensi yang sudah mapan.
Seri mobil Black Badge kami menangkap semangat ini secara luar biasa. Dan hari ini, kita melihat bagaimana individualisme, ikonoklasme, dan bahkan pemberontakan langsung merasuki sejarah marque sejak awal dan terus menginformasikan penawaran unik Rolls-Royce kepada klien kontemporernya.
Meskipun latar belakang mereka sangat berbeda, para pendiri perusahaan berhasil menantang norma dan konvensi yang mungkin mengikat mereka pada keadaan biasa saja yang tidak terpikirkan.
Henry Royce mengatasi kemiskinan, kekurangan dan kurangnya pendidikan formal untuk menjadi insinyur kelas dunia yang menciptakan ‘mobil terbaik di dunia’, akhirnya dimuliakan atas prestasinya. The Hon. Charles Stewart Rolls terlahir sebagai bangsawan: dia bisa saja memilih kehidupan yang santai, malas, dan istimewa, tetapi sebaliknya memilih minyak, lumur, dan bahaya yang sering terjadi pada balap motor dan penerbangan awal, menjadi pelopor terkemuka di kedua bidang tersebut.
Hari ini, kita akan menyebut mereka ‘pengganggu’ – outlier, visioner, dan subversif yang membentuk dunia dengan melakukan hal-hal dengan cara yang tidak pernah diimpikan – atau berani – dicoba oleh orang lain. Tidak heran kemudian, bahwa marque selalu terbukti begitu memperdayai orang lain yang memiliki sifat pemberontak yang sama.
Keluarga Black Badge dari mobil Rolls-Royce, diluncurkan pada tahun 2016, adalah ekspresi tertinggi dari semangat individualisme, ekspresi diri, kreativitas, dan ikonoklasme. Dan sementara klien memiliki pilihan finishing eksterior yang hampir tak terbatas, satu warna di atas segalanya tetap secara konsisten memberikan daya tarik khusus dan daya pikat yang kuat ketika diterapkan pada mobil-mobil kami – seperti yang terjadi sepanjang sejarah marque. Hitam.
Warna hitam telah lama dikaitkan dengan kekuasaan, kekuatan dan otoritas. Ini intens dan substansial. Hitam juga berbicara tentang keanggunan dan kepercayaan diri.
Selama beberapa dekade, ada banyak contoh mobil Rolls-Royce Bespoke dengan warna hitam. Masing-masing contoh berikut, yang berlangsung lebih dari 30 tahun, memiliki tempat unik dalam sejarah marque, dan menunjukkan bagaimana pemiliknya mengambil tema serba hitam ke arah yang unik dan mudah diingat.
1933 – Phantom II Continental (94MY)
Pada tahun 1930, atas permintaan pribadi Henry Royce, desainer Ivan Evernden menulis Phantom II Continental eksperimental, yang diberi nama 26EX, yang dirancang khusus untuk Continental jarak jauh. Itu memiliki sasis pendek dan bodi sedan empat kursi yang dipasangkan dengan erat, dengan dua roda cadangan dipasang secara vertikal di belakang kompartemen bagasi untuk distribusi berat yang optimal. Coachwork, yang didirikan oleh Barker & Co, duduk di atas sub-frame yang dirancang untuk mengatasi kecepatan tinggi yang berkelanjutan dan gaya pengereman yang kuat.
Pada perjalanan pertamanya, Evernden dan Don Carlos de Salamanca mengendarai mobil ke concours d’elegance di Biarritz, di mana ia memenangkan Grand Prix d’Honneur. Setelah kemenangan ini, Rolls-Royce memutuskan untuk meluncurkan model ‘seri’ dengan atribut mekanis yang sama dan dimensi coachwork keseluruhan seperti 26EX, memberikan ruang lingkup coachbuilder dan pemilik untuk mengakomodasi selera mereka sendiri dalam desain.
Mobil pertama, 94MY, dibuat pada tahun 1933 untuk Mr Samuel Coxhill, memiliki bodywork yang dikenal sebagai ‘Owen Fixed Head Coupé’ spesialisasi dari coachbuilder London Gurney Nutting. Kursi bucket depan yang dapat disetel, wiper kaca depan kembar, dan indikator arah pas di belakang jendela samping semuanya tidak biasa untuk periode tersebut dan dimaksudkan untuk membuat tur Continental jarak jauh lebih santai.
Desainer Ivan Evernden menyatakan: “Ini adalah kriteria mobil yang bagus bahwa seseorang dapat mengendarainya sepanjang hari dan pada akhirnya merasa segar dan cukup santai untuk menikmati makan malam”.
Pada saat itu, sebagian besar pekerjaan coachwork Rolls-Royce selesai dalam warna hitam, atau nuansa merah maroon atau biru, sangat gelap hingga hampir tampak hitam. 94MY dipesan dalam warna hitam dengan “kulit coklat khusus, pipa dalam warna coklat muda, karpet dan headlining untuk nada, dan kayu menjadi veneer yang sangat halus”. Menggabungkan kinerja tinggi dengan kenyamanan superlatif dan hasil akhir yang unik, jika ada Rolls-Royce tahun 1930-an yang dapat mengklaim untuk mewujudkan semangat Black Badge hari ini, inilah yang satu ini.
1960 – Phantom V (5AT30)
Phantom V diluncurkan pada tahun 1959 untuk menggantikan Silver Wraith yang terhormat. Sebuah mobil yang jauh lebih besar, dimaksudkan terutama untuk penggunaan yang dikemudikan sopir, dan semua kecuali beberapa badan yang berdesain limusin. Sebagian besar selesai dalam warna hitam, dan digunakan baik pada acara-acara formal, atau untuk penggunaan pribadi oleh anggota perusahaan kaya.
Satu pengecualian adalah 5AT30. Disampaikan pada bulan September 1960, pemiliknya yang bangga adalah HRH Duke of Gloucester, putra ketiga Raja George V dan Ratu Mary, dan paman dari HM Ratu Elizabeth II. Rangka badan nya didasarkan pada desain PV15 coachbuilder James Young, hari ini dianggap sebagai salah satu yang paling elegan pada chassis Phantom V.
Meskipun ‘kemapanan’ mungkin, Yang Mulia jelas memiliki ide yang kuat tentang apa yang dia inginkan di Phantom V-nya. Keberangkatannya yang paling jelas dari norma yang diterima adalah kombinasi cat hitam matt ke permukaan horizontal dan hitam mengkilap. pada bidang-bidang vertikal.
Item Bespoke lainnya termasuk lampu latar yang jauh lebih kecil dari standar, lampu kabut besar, kaca spion yang dipasang di pintu, jendela geser ke jendela belakang, dan dua lampu sorot Stephane Grebel. Bagian depan mobil didominasi oleh lampu depan Lucas R100, menggantikan lampu depan faired-in yang biasa.
Maskot Spirit of Ecstasy, meskipun dipasok, tidak dipasang, tempatnya digantikan oleh maskot elang milik Duke yang sedang terbang. Dan mungkin untuk pertama kalinya dalam sejarah marque, kartu sasis menyatakan bahwa mobil itu dilengkapi dengan ‘payung holder’ – fitur standar pada mobil Rolls-Royce saat ini.
Pada tanggal 30 Januari 1965, Duke dan Duchess sedang dalam perjalanan pulang dari pemakaman Sir Winston Churchill ketika mobil tergelincir dari jalan dan menuruni tanggul yang dangkal, berbelok tiga kali dan mendarat di atapnya! Tak satu pun dari penghuninya mengalami cedera serius; dan begitulah ketangguhan coachwork James Young sehingga 5AT30 dibangun kembali dan terus memberikan layanan yang luar biasa kepada pemiliknya selama bertahun-tahun yang akan datang.
1965 – Phantom V (5VD73)
Pada tahun 1964, The Beatles menyerbu dunia dengan A Hard Day’s Night. Pada bulan Desember, sebagai hadiah untuk dirinya sendiri, John Lennon memesan Rolls-Royce Phantom V baru dari R. S. Mead of Maidenhead. Spesifikasinya, seperti yang bisa diduga, sangat individual: dia ingin mobil itu tidak hanya berwarna hitam, tetapi juga hitam di mana-mana, di dalam dan di luar, termasuk semua pekerjaan cemerlang yang biasanya diselesaikan dengan pelat krom atau baja tahan karat.
Mobil yang dibuat oleh Mulliner Park Ward ini dilengkapi dengan cat hitam mengkilap, termasuk cakram roda dan bemper. Hanya gril Pantheon yang ikonik dan maskot Spirit of Ecstasy yang mempertahankan lapisan krom konvensional mereka, atas desakan marque.
Itu juga salah satu mobil pertama di Inggris yang memiliki jendela gelap, terbuat dari kaca Triplex Deeplight yang gelap dan reflektif, tebal 3/16” di pintu belakang dan 3/4” di lampu belakang, bakelite, dan kaca divisi – tetapi tidak, seperti yang diduga, semata-mata karena alasan privasi. “Orang-orang mengira mereka punya jendela hitam untuk disembunyikan. Sebagian itu, tetapi juga ketika Anda pulang terlambat,” kata Lennon kepada pewawancara Rolling Stone pada tahun 1965. “Jika siang hari ketika Anda pulang, masih gelap di dalam mobil – Anda cukup menutup semua jendela dan kamu masih merasa seperti di klub.”
Interiornya menampilkan kain kabel Bedford hitam dan karpet nilon hitam di kompartemen belakang, dan kulit hitam di depan. Ada antena listrik untuk radio dan televisi Perdio Portarma, dan satu set koper hitam yang berisi tujuh buah. Legenda mengatakan bahwa mobil itu juga memiliki pemutar piringan hitam, telepon radio, lemari es, meja tulis, dan lampu penerang suasana hati: ini tetap tidak terbukti, tetapi dapat dengan mudah menjadi tambahan di kemudian hari; Begitu pula dengan kursi belakang yang menurut banyak pihak bisa diubah menjadi tempat tidur tarik.
Pilihan berani, imajinatif, dan tidak konvensional seperti itu, tentu saja, sepenuhnya konsisten dengan status Lennon sebagai salah satu inovator budaya terbesar abad ke-20. Selain mengubah wajah musik populer selamanya, dia juga dianggap sebagai salah satu non-atlet pertama yang memakai sepatu kets sebagai alas kaki, jauh dari lapangan olahraga, seperti fenomena streetwear yang melingkupi catwalk dan ruang rapat abad ke-21. Dalam foto Fab Four yang diambil pada tahun 1967, Lennon mengenakan apa yang tampak seperti sepasang sepatu tenis Adidas Stan Smith – masih merupakan salah satu desain yang paling diinginkan dari ‘merek dengan tiga garis’ lebih dari setengah abad kemudian.
Kemudian, mobil itu dicat ulang dengan warna kuning elektrik psychedelic hidup yang mengubah permainan, dihiasi dengan bunga, gulungan Romawi dan tanda-tanda zodiak. Ini sepenuhnya unik, diidentifikasi secara tak terhapuskan dengan pemiliknya dan, di tempat tertentu, menimbulkan kontroversi – mungkin enkapsulasi sempurna dari semangat Black Badge.
Semangat yang tak terpadamkan itu terus diekspresikan dengan cara baru dan dinamis melalui keluarga Rolls-Royce Black Badge yang terus berkembang.