NMAA News – Menyusul rumor tentang rencana Mazda untuk memasang powertrain hybrid di MX-5 berikutnya, perwakilan perusahaan mengkonfirmasi ke Motor1.com tentang rencana untuk mengelektrifikasi roadster tercinta itu.Mazda tidak merinci sejauh mana mobil sport generasi NE akan mendapatkan dorongan listrik, tetapi Autocar sekarang tampaknya membuka beberapa rahasia.
Miata generasi kelima diduga akan beralih ke mesin SkyActiv-X, unit 4 silinder dengan supercharger kecil yang dikembangkan untuk mendorong udara ke dalam silinder. Seperti yang terlihat pada aplikasi lain, mesin bensin mendapat manfaat dari pengapian kompresi yang dikendalikan percikan api untuk kinerja yang lebih baik dan emisi yang lebih sedikit. Sistem mild hybrid 48V juga ada dalam agenda untuk memangkas konsumsi bahan bakar lebih jauh dan memenuhi peraturan yang lebih ketat.
Menurut Mazda, SkyActiv-X 2.0 liter menghasilkan torsi hingga 30 persen lebih banyak daripada unit SkyActiv-G 2.0 sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar sebanyak 30 persen. Menariknya, halaman di website Mazda yang didedikasikan untuk mesin baru tersebut menyebutkan bahwa powertrain telah dirancang untuk “efisiensi dunia nyata, tidak hanya untuk melakukannya dengan baik dalam siklus pengujian pemerintah.
Di sisi lain, Mazda hanya akan menghadirkan facelift pada dua lini produk terbaiknya jelang 2022 mendatang. Inovasi penting tetap ada menyasar aspek sasis teknologi Kinematic Posture Control (KPC) untuk suspensi. Cara kerja KPC adalah dengan ikut melakukan pengereman roda di bagian dalam untuk menghasilkan gaya gaya tekan (downforce) yang berpengaruh terhadap stabilitas dan traksi saat melaju di kecepatan tinggi.
Dikarenakan para insinyur terobsesi untuk menjaga bobot roadster serendah mungkin, kita akan senang mendengar bahwa suspensi yang ditingkatkan tidak menambah satu gram pun. KPC juga cukup cerdas untuk menentukan tikungan secara real time berdasarkan perbedaan kecepatan antara roda belakang kiri dan kanan.
Tergantung pada seberapa besar perbedaan ini, gaya redaman secara bertahap ditingkatkan atau dikurangi untuk mencapai efek stabilisasi.
Dengan kata lain, Mazda MX-5 terasa sama saat dikendarai secara normal, tetapi jika dikendarai lebih kencang akan lebih stabil dari pendahulunya.
Fitur yang ditanamkan di Mazda MX-5 2022 ini disebut Kinenbi yang salah satu artinya dalam bahasa Jepang berarti perayaan. Pada bagian luar Mazda MX-5 2022 ini ada atap kain berwarna biru dan bagian tengah atap berwarna hitam tapi ini khusus untuk Mazda MX-5 RF memberikan aksen tersendiri.
Sedangkan di bagian dalam menampilkan trim kulit nappa berwarna terakota. Paket i-Activsense juga disertakan sebagai standar di Mazda MX-5 2022 ini. Selain itu, semua tampak seperti biasa dan hampir tak ada perubahan. Bahasa desain utama, kelengkapan, dan sebagainya sama saja.
Namun, Mazda memberi semua MX-5 hanya satu tambahan, yaitu warna baru. Catnya disebut Platinum Quartz Metallic. Mazda belum mengumumkan apa yang akan berubah dalam harga. Namun, karena pembaruan lebih dari terbatas, banderolnya kemungkinan akan beda tipis saja.