NMAA News – Pesona BMW 2002 lansiran 1973 sebetulnya datang karena kebetulan. Saat itu, BMW ingin memasuki pasar kelas menengah dengan membuat mobil dua pintu berbasis sedan BMW 1600. Syaratnya harus ringan dan sporty.
Tapi, tampilan standarnya bisa dibuat sangar setelah menjadi kanvas berkreasi modifikator asal Inggris, Tony Forbes-Marsden.
Tampang barunya dihadirkan mulai dari pemasangan wide body kit dari BMW 2002 versi turbo dilengkapi lip spoiler depan dan empat buah over fender.
Nampaknya, Tony menyukai sentuhan menyeluruh melalui pemasangan beberapa detail eksterior. Seperti kaca spion khusus, trim hitam di cat sewarna bodi, Niere hitam, dan balutan warna Stealth Grey milik Ford Focus RS
Beralih ke sektor samping, terdapat velg BBS 15 inci dijahit ban Toyo Proxes. Perpaduan wide body dengan fitment roda membuat empat ruang fender tampak kekar terisi.
Posturnya semakin merunduk, tapi bisa disesuaikan melalui sistem terinstegrasi dari suspensi Smart Air besutan AirRide.
Ubahan ruang kabin, difokuskan tetap menjaga tampilan awal agar tetap klimis. Tapi, lagi-lagi detail kecil tetap dipertahankan. Setelah membuka pintu, terdapat dua buah jok Kulit merah Recaro yang merupakan copotan dari Opel Astra GTE generasi pertama, beberapa panel interior, door trim, konsol tengah, hingga panel instrumen tampak seperti baru.
Dibalik kap, masih terdapat mesin M10 empat silinder segaris sesuai nomenklatur pabrikan. Tenaga mesin dipadukan dengan transmisi otomatis 4 percepatan untuk menghasilkan 100 HP.
Racikan jantung pacu mendapat peningkatan dari pemasangan karburator Weber 45 dan manifold baru. Soal akselerasi, performa mesin sanggup menembus hingga kecepatan 177 km/jam.