NMAA News – Honda City Hatchback hadir sebagai pengganti Honda Jazz yang telah berkiprah di pasar otomotif Indonesia selama 20 tahun. Kehadiran City Hatchback juga nantinya juga berlaku di ajang balap nasional 2022 ini.
Jika menilik dari silsilahnya, Honda City Hatchback mengikuti pendahulunya di Jepang, Honda City (AA) generasi pertama dan Honda City (GA1/GA2) generasi kedua berbentuk hatchback city car tiga pintu. Tentu, model satu ini memberikan tampilan serba sporty dan lebar jika dibanding Honda Jazz.
“Mobil ini cocok didandani street racing. Dari awal mobil datang ke rumah saya langsung ganti velg terus dipendekin,” buka Richard kepada Tim NMAA.
Demi memuaskan kegemarannya terhadap gaya modifikasi street racing dengan bumbu JDM saja, ia sudah delapan kali ganti velg. “Kesulitan sebetulnya hampir enggak ada, sama saja sih kalau modif. Tapi, dari versi sekarang kayaknya belum ada rencana lagi sih,” lanjut Richard.
Lantas, apa saja ubahannya?
Bermula dari sentuhan modifikasi eksterior, satu set Bodykit Modulo untuk Honda City Hatchback dipilihnya. Meliputi bumper depan dilengkapi sepasang aero-kit yang terpisah dan terpasang di sisi kiri-kanan bumper bagian bawah.
Dilanjut sepasang lips aerokit dengan model serupa diffuser dan wing spoiler belakang. Sentuhan eksterior dipermanis dengan sejumlah pernak-pernik lain, semisal Red emblem Original Japan, Cover handle, dan Door visor slim.
Kemudian, body kit sporty ini disandingkan dengan racikan kaki-kaki khas gaya street racing. Pemilihan velg palang 6 ukuran R16x7 inci warna racing green dijahit rapi oleh ban GT Radial Champiro SX2 ukuran 205/50 R16. Racikan roda ini memberikan grip optimal ke aspal, selain mengekespos tampilan meaty fitment.
Stabilitas handling juga sudah dioptimalkan dengan memasang underbrace dari Undercontrol di bagian bawah suspensi dan strut bar besutan Ultra Racing di ruang mesin. Dua peranti ini ampuh mengatasi gejala body roll.
Daya topang suspensi bawaan juga ikut diubah dengan coilover Tein Advance Z supaya dapat mengoptimalkan handling mobil. Begitu pun upgrade sektor pengereman menggunakan selang rem dari Goodridge dan piringan cakram Runstop.
Rampung memoles tampilan luar, Richard ingin tenaga bawaan City Hatchback meningkat dibanding output di atas kertas. “Ubahannya memang masih ramah. Tapi, jauh dong sama versi standar-nya. Untuk ukuran matic dan remap, City Hatchback ini memang lebih anteng dan kenceng,” gelaknya.
Peningkatan mesin paling utama kini sudah mendapat remap dari SP Motorsport. Dilanjut pemasangan part performa semisal Replacement air filter by BMC, Pivot Spark Earth, dan Busi HKS supaya sistem pengapian semakin poll.
“Kalau dibanding saat masih standar, sekarang akselerasi mobil terbilang enteng. Tenaga mesin juga semakin terasa di RPM tengah sampai atas,” ujar pria berdomisili di Serpong Tangerang Selatan ini.
Komponen lain semisal Brake fluid cover by Project MU, Radiator cap dan oil cap Mugen menjadi pelengkap modifikasi di sektor ruang mesin.
Memasuki ruang interior ubahannya masih terbilang minim. Sebab, hanya menyentuh komponen Leather Shift knob, Red Honda Emblem Steer, Pedal Set by Mugen, dan OBD Lufi X1 Revolution gauge.
Spesifikasi Modifikasi
Eksterior:
1. Modulo Bodykit
2. Rear Wing Spoiler
3. Red emblem Original Japan
4. Door Cover handle
5. Door visor slim model
6. Rear diffuser
7. Custom lips
Interior:
1. Leather Shift knob
2. Red Honda Emblem Steer
3. Pedal Set by Mugen
4. OBD Lufi X1 Revolution
Velg dan kaki-kaki :
1. Velg rep, Volk Rays TE37 OG R16x7 by SSW, colour Racing Green
2. Ban Champiro SX2 ukuran 205/50/R16
3. Coilover Tein Street Advance Z
4. Front chamber bolt
5. Brake Line by Goodridge (UK)
6. Disk brake by Runstop (Thailand)
7. Lugnut by Rays
8. Air valve by Rays
Mesin :
1. Replacement air filter by BMC
2. Downpipe & FrontPipe by Wuzzi Exhaust
3. Muffler by HKS Legamax, original Japan
4. Pivot Spark Earth (Japan)
5. Busi HKS (Japan)
6. Remap by SP Motorsport
7. Brake fluid cover by Project MU (PMU) (Japan)
8. Radiator cap by Mugen (Japan)
9. Oil cap by Mugen (Japan)
