NMAA News – Sejak pemunculan perdana Mitsubishi Pajero Sport yang dipasarkan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) di Tanah Air pada 2009, penjualannya langsung meroket dan direspons positif. Sejak awal hingga kini, Indonesia negara vital penjualan Mitsubishi Pajero Sport .
New Pajero Sport yang hadir pertengahan Februari 2021 untuk pasar Indonesia, muncul dengan beragam pengembangan dan penyempurnaan yang menjadikannya sebagai SUV dengan fitur dan teknologi mutakhir, sekaligus menobatkan dirinya sebagai rajanya SUV diesel di Indonesia.
Ada beberapa fitur terbaru yang kini disematkan pada New Pajero Sport. Sehingga menjadikannya sebagai SUV 7-seater diesel terdepan di kelasnya dalam soal aplikasi teknologi. Berikut pemaparan fitur dan aplikasi teknologi tersebut pada New Pajero Sport.
Menurut Naoya Nakamura, President Director PT MMKSI menyatakan, Mitsubishi New Pajero Sport merupakan model yang dikembangkan dengan mempertimbangkan masukan konsumen di seluruh dunia, termasuk Indonesia sebagai salah satu pasar terpenting MMC di Kawasan ASEAN.
Hal ini dilakukan guna menyesuaikan keinginan dan kebutuhan konsumen dengan produknya. Model Pajero Sport telah diproduksi di pabrik perakitan Mitsubishi Motors di Indonesia sejak 2017, hingga saat ini untuk New Pajero Sport.
“Dengan penerimaan dan penjualan yang baik, kami berharap model Pajero Sport dapat terus berkontribusi untuk masyarakat dan pertumbuhan ekonomi di Indonesia, serta menjadi partner Anda meraih pencapaian dan mimpi, serta melakukan petualangan untuk hidup yang lebih hidup. Live the adventure!” ujar Naoya Nakamura.
Menurut Rifat Sungkar, pembalap dan Brand Ambassador Mitsubishi Motors di Indonesia, keunggulan Pajero Sport terbaru terletak pada performa lebih baik dan lebih tangguh. “Salah satu fiturnya, off road mode pada varian Dakar Ultimate 4×4. Diciptakan untuk konsumen yang ingin mengeksplorasinya dan menantang lintasan off road,” jelas Rifat.
Fitur unggulan terbaru New Pajero Sport yang pertama adalah Power Tailgate with Kick Sensor. Memudahkan pengguna membuka dan menutup pintu bagasi dengan sensor kaki. Saat seseorang membawa banyak barang dan harus membuka pintu bagasi seorang diri, cukup ayunkan kaki di bawah bumper belakang, pintu bagasi otomatis terbuka.
Fitur pintar pertama di kelasnya yang sekaligus bernilai tambah New Pajero Sport adalah Mitsubishi Remote Control. Fitur yang hanya tersedia di semua varian Dakar ini memungkinkan pemilik mobil mengatur operasional mobil melalui aplikasi di smartphone.
Si pengguna dapat operasikan berbagai fungsi di Pajero Sport melalui aplikasi ini. Seperti menutup pintu bagasi menggunakan aplikasi. Pengguna dapat menghubungkan koneksi smartphone dengan fitur Mitsubishi Remote Control melalui bluetooh dan pengaturan pada LCD Meter 8 inci.
“Fitur Mitsubishi Remote Control merupakan salah satu fitur mutakhir Mitsubishi Motors yang disematkan pada New Pajero Sport yang dipasarkan untuk Indonesia. Terutama varian Dakar Ultimate 4×4, Dakar Ultimate 4×2, dan Dakar 4×2,” jelas Guntur Harling, General Manager Product Strategy Division PT MMKSI.
Untuk Power Tail Gate Function, pengguna dapat mengoperasikan dan melakukan pengaturan power tail, misalnya membuka dan menutup power tail gate dengan melakukan gestur swipe pada smartphone.
Mode “Reservation”, yakni membuka dan menutup power tail gate dengan pengaturan mode melalui smartphone sehingga ketika pengguna mendekati unit New Pajero Sport, maka power tail gate otomatis akan terbuka.
Pengguna juga bisa melakukan pengecekan dan mengetahui status kendaraan melalui smartphone, misalnya informasi konsumsi bahan bakar, jarak tempuh, indikator efisiensi berkendara, riwayat pengendaraan jangka panjang dan pendek.
Melalui fitur Car Finder, pengguna bisa mengetahui posisi kendaraan dengan menyalakan headlamp selama 30 detik. Sedangkan Reminder akan menginformasikan hal terlupakan saat meninggalkan kendaraan,seperti lampu belum mati, pintu belum tertutup rapat, kaca jendela belum tertutup, hingga status baterai KOS (Keyless Operating System).
Untuk eksterior, New Pajero Sport khusus tipe Dakar Ultimate 4×4 kini dilengkapi fitur Multi Around View Monitor dari 4 unit kamera terpasang di depan, samping kiri-kanan, serta belakang bodi guna mengurangi titik buta (blind spot) dan memudahkan saat parkir di tempat sempit.
Di sektor penerangan malam hari, semua lampu Pajero Sport Dakar dan Dakar Ultimate sudah mengadopsi sistem LED yang terang dan jernih. Mulai headlamp, daytime running light, cornering lamp, fog lamp, hingga rear combination lamp. Headlamp washer juga siap untuk membersihkan headlamp saat dibutuhkan.
Untuk fitur keselamatan, New Pajero Sport baik versi Dakkar dan Dakkar Ultimate menawarkan kelengkapan berlimpah. Ada 7 kantung udara didukung fitur standar lainnya yaitu Active Stability & Traction Control (ASTC), Anti-lock Braking System, Electronic Brake Distribution, Brake Assist. Makin komplit, penyematan teknologi RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) body, dan Rigid Lightweight body.
Tak hanya itu, fitur keselamatan aktif yang canggih lainnya, tersedia di New Pajero Sport, Antara lain; Forward Collision Mitigation (FCM), Ultrasonic Miss-acceleration Mitigation System (UMS), Blind Spot Warning – Lane Change Assist (BSW-LCA), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Electric Parking Brake (EPB), Brake Auto Hold (BAH). Sedangkan fitur Hill Descent Control dan Multi Around View Monitor hanya dimiliki Dakar Ultimate 4×4.
Fitur UMS merupakan teknologi keselamatan berupa sensor radar terintegrasi yang secara otomatis mengirim sinyal jika ada hambatan terdeteksi, baik di depan atau belakang kendaraan. Fitur UMS memiliki 4 sensor depan dan 4 sensor belakang.
Jika sistem ini membaca si pengendaranya salah atau telat injak pedal, sistem UMS otomatis membatalkan akselerasi. Output mesin juga otomatis dikontrol UMS bila Anda secara tiba-tiba tanpa sadar menginjak pedal gas atau mempercepat kendaraan.
Pada Dakkar Ultimate, tersedia pula fitur Forward Collision Mitigation (FCM) membantu pengemudi lengah ketika di depan ada kendaraan mengurangi laju, namun pengemudi tidak mengurangi kecepatan atau menginjak rem. Dalam kondisi ini, FCM awalnya memberi peringatan sinyal suara.
Apabila tidak ada respon pengemudi, FCM memberi sinyal suara ditambah perlambatan atau pengereman perlahan secara otomatis. Apabila pengemudi masih belum ada respon (dianggap tertidur), secara otomatis mobil melakukan pengereman.
Sedangkan fitur Blind Spot Warning – Lane Change Assist (BSW-LCA) memudahkan pengemudi mengetahui apakah ada kendaraan lain di samping belakang sehingga akan membantu saat harus pindah lajur atau menyalip kendaraan di depan.
Fitur RCTA menggunakan sensor di bagian belakang mobil untuk mendeteksi ketika mobil mundur dan ada kendaraan yang melintas sehingga mencegah terjadi kecelakaan. Untuk rem parkir juga sudah menganut Electric Parking Brake lengkap dengan fitur Brake Auto Hold.
Sedangkan varian Dakar Ultimate memiliki fitur keselamatan canggih tambahan seperti Forward Collition Mitigation System, Blind Spot Warning, Lane Change Assist, dan Rear Cross Traffic Alert.
Untuk sumber pacu, Pajero Sport GLX (4×4) MT, Exceed (4×2) MT, dan Exceed (4×2) AT mengadopsi mesin 2,5 liter 4D56 Commonrail Turbocharged yang menyuplai daya 136 ps pada 4.000 rpm dan torsi puncak 324 Nm pada 2.000 rpm. Tenaga dari mesin disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis 5-percepatan atau manual 5-percepatan.
Sedangkan tipe Dakar (4×2) AT, Dakar Ultimate (4×2) AT, dan Dakar Ultimate (4×4) AT mengadopsi mesin 2,4 liter 4N15 Mivec Turbocharged yang menghasilkan tenaga 181 ps pada 3.500 rpm dan torsi puncak 430 Nm pada 2.500 rpm. Tenaga mesin disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis 8-percepatan.
Untuk varian Dakar Ultimate 4×4 juga dilengkapi sistem penggerak 4WD Super Select-II yang menggunakan tombol dial untuk memudahkan pergantian dari 2WD ke 4WD. Sementara fitur pendukungnya tersedia mode off road yaitu Gravel, Mud/Snow, Sand, dan Rock.
Pajero Sport Dakkar 4×4 dibekali mode offroad dengan mode berkendara gravel, mud/snow, sand dan rock, yang dapat mengontrol output mesin, transmisi, dan traksi di setiap roda. Model Dakar 4×4 sudah terpasang sunroof, sementara Ultimate 4×2 memiliki monitor 9 inci di atap sebagai layar hiburan untuk penumpang tengah juga belakang.
Untuk sumber pacu, Pajero Sport GLX (4×4) MT, Exceed (4×2) MT, dan Exceed (4×2) AT mengadopsi mesin 2,5 liter 4D56 Commonrail Turbocharged yang menyuplai daya 136 ps pada 4.000 rpm dan torsi puncak 324 Nm pada 2.000 rpm. Tenaga dari mesin disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis 5-percepatan atau manual 5-percepatan.
Sedangkan tipe Dakar (4×2) AT, Dakar Ultimate (4×2) AT, dan Dakar Ultimate (4×4) AT mengadopsi mesin 2,4 liter 4N15 Mivec Turbocharged yang menghasilkan tenaga 181 ps pada 3.500 rpm dengan torsi puncak 430 Nm pada 2.500 rpm. Tenaga dari mesin disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis 8-percepatan.
Untuk varian Dakar Ultimate 4×4 juga sudah dilengkapi sistem penggerak 4WD Super Select-II yang menggunakan tombol dial untuk memudahkan pergantian dari 2WD ke 4WD. Sementara sebagai pendukungnya sudah tersedia mode off road yaitu Gravel, Mud/Snow, Sand, dan Rock.
Pajero Sport Dakkar 4×4 dibekali mode offroad dengan mode berkendara gravel, mud/snow, sand dan rock,yang dapat mengontrol output mesin, transmisi dan traksi di setiap roda. Model Dakar 4×4 sudah terpasang sunroof, sementara Ultimate 4×2 memiliki monitor 9 inc di atap sebagai layar hiburan untuk penumpang tengah juga belakang.