NMAA News – Medio 1970-an pabrikan Nissan melalui merek Datsun tengah banyak disorot semenjak kemunculan mobil legendaris 510 dan Fairlady Z.
Kesuksesan penjualan dan kiprahnya di ajang balap turut menjadi tolok ukur dalam membawa line up mobil baru Nissan ke negeri Paman Sam.
Dari sinilah, Nissan tergerak untuk menawarkan Datsun 200SX atau Nissan Silvia Generasi kedua dengan kode sasis S10 dan diproduksi khusus untuk pasar Amerika.
Mengambil basis dari Nissan Sunny B210, Nissan menghadirkan versi ‘merakyat’ dari model coupe seperti Ford Thunderbird atau Chevrolet Montecarlo dengan harga ekonomis.
Padahal, sempat muncul kebimbangan, akankah mobil barunya nanti akan laku di pasaran?
Sampai akhirnya tekad kuat melihat kesuksesan merek Datsun memotivasi Nissan dalam menyegarkan tampang S10 melalui sejumlah ubahan seperti bumper baru dan mesin lebih bertenaga.
Soal tampilan, Datsun 200SX banyak mengadopsi beberap model di masanya. Sebut saja, muscle car sohor Chevrolet Chevelle atau Citroen SM yang sekilas punya pendekatan desain serupa.
Performa Datsun S200SX juga tidak kalah menggiurkan. Di nalik kap, mesin berkode L20B, OHC berkapasitas 2000cc sanggup merilis tenaga hingga 90 HP yang diolah melalui transmisi 5-percepatan.
Potensi tenaga ini membuatnya sanggup melesat dari 0 sampai 96 kpj dalam waktu 13 detik.
Selain itu, sensasi berkendara lebih stabil terwujud berkat perpaduan suspensi MacPherson strut di depan serta live axle di bagian belakang.
Tetapi, kenyamanan dari segi suspensi justru tidak diimbangi dengan penyempurnaan sektor kaki-kaki.
Lantaran, Datsun 200SX memiliki wheelbase pendek dan pelek bawaan 13 inci. Sehingga, spesifikasi tanggung ini berpengaruh terhadap segi handling.
Berbagai cara dan upaya dilakukan Nissan dengan tujuan mengenalkan Silvia ke publik dunia.
Misalnya melalui iklan media massa, TV, bahkan terjun di kancah motorsport. Pemetaan pasar saat itu berimbas pada penjualan yang jauh dari harapan Nissan. Lebih ironis lagi, Datsun 200SX dibunuh di rahim sendiri ketika 510 dan Fairlady Z justru diminati.
Secara total, seperti disebutkan laman autoevolution penjualan Nissan 200SX dalam rentang 1977 – 1979 cukup memuaskan dengan total mencapai 150.000 unit. Dan terbilang stagnan di tahun – tahun berikutnya.
Dari sekian banyak tantangan tersebut, Datsun 200SX seolah ‘berkorban’ demi keberlangsungan merek Silvia di kemudian hari.
Publik otomotif dunia kemudian mengenal jika keandalan S-Chassis dimulai dari motto iklan berbunyi: “Suddenly From Datsun:A Sporty Car With Everything but a Sports Car Price.”
