NMAA News – Mercedes-Benz W204 C200 keluaran 2008 banyak dipilih eksekutif muda buat digunakan bermobilitas. Kesan sedan eksklusif mapan berkarakter mewah menjadikan W204 tetap terlihat istimewa meski usianya menginjak 15 tahun.
Gala Rusfendi, pemilik W204 berpendapat demikian. Tetapi, menurutnya karakter bawaan mobil buatan Automaker Jerman tersebut enggak selalu identik dengan kesan mewah saja. Karena mengadopsi estetika gaya modifikasi Jepang, Bippu atau VIP Style dengan imbuhan sporty bisa membuat sebuah Mercy semakin standout!
“Dari pemilik sebelumnya udah banyak dapat modifikasi. Pas sampe di saya, mobil ini dibikin lebih berkarakter lagi tanpa terlihat terlalu banyak polesan,” buka Gala kepada NMAA TV melalui unggahan video berjudul “Mercedes-Benz W204 Euro-JDM Concept”.
Yup, Euro-JDM Concept mudah terbaca di Mercy W204 ini. Elemen-elemen mewah khas European Style diimbangi estetika agresif pada sektor tongkrongan merefleksikan sebuah gaya modifikasi JDM Style.
Area perwajahan sudah mendapat treatment supaya terlihat lebih muda. Seperti dua lampu utama, grill, dan bumper dilengkapi lips bumper untuk membuat bagian depan makin kandas.
Selain itu, ada elemen visual Ornamen grill dan logo three-pointed star dilabur bahan serat karbon yang memberikan sentuhan eksklusif di luar kesan klimis.
Lanjut ke sisi samping, pandangan langsung tertuju pada pelek aftermarket desain palang 5 dari merek Hayashi. Produk legendaris buatan Jepang ini memang punya ‘taste’ tersendiri dan cenderung timeless di berbagai jenis mobil sedan sport seperti Nissan Silvia, Toyota 86, atau mobil FR di Jepang.
“Sebelumnya kaki-kaki di setup meaty pakai spek 8.5 rata. Karena lebih suka stance tapi enggak mau hilang karakter racing akhirnya pasang Hayashi center-lock lebar 10-11 inci,”sebut Gala.
Salah satu yang membuat prosesnya menarik buat dijalani, pelek ini sudah up inch pakai outer lips SSR. Jadi face pelek Hayashi dipadukan sama outer lips supaya diameter pelek makin lebar. Mengintip dari luar, empat roda sudah dibekali BBK AP Racing masing-masing 6 pot 355 di depan dan 4 pot 330 di belakang.
“Banyak yang ragu liat pelek center-lock pasang di W204. Sebetulnya, ini satu baut di luar aja, kalau masuk lagi ke dalem ada baut tambahan, fungsinya biar pelek terikat sempurna di hub roda,” sebut Gala.
Kemudian, ruang fender sudah dibuat melar supaya proporsi sektor roda padat terisi. Fender depan digedor sekitar 3 cm dan belakang 6 cm yang dihubungkan lewat bentangan custom side skirts. Racikan tersebut membuat mobil makin rapat ke aspal didukung suspensi udara merek Feel Air.
“Radius sampai segini udah cukup sih. Enggak terlalu pol-polan tapi tetep keliatan manis,” ungkapnya.
Modifikasi less is more dilanjutkan ke sektor belakang usai mendapat ducktail minimalis, bumper kit, serta diffuser untuk tempat bercokol muffler knalpot. Seluruh ubahan ini dituntaskan oleh pemilihan warna serupa Midnight Purple dan beberapa bagian eksterior berlabur carbon fiber.
