NMAA Proper Modz – Phil Morrison dari Driftworks menyusun rencana pengerjaan Toyota Corolla AE86 sejak lama sebagai mobil tangguh dengan spek kompetisi.
Sebagai inspirasi hadirnya GR86 modern, liftback dua pintu Toyota bagi Phil sudah menjanjikan suguhan fun to drive. Tetapi, ia tak langsung puas dengan ubahan mainstream.
Setelah menimbang banyak donor organ menggantikan mesin stok, Phil memilih unit mesin F20C milik Honda S2000 yang menurutnya jadi salah satu mesin terbaik yang mampu ‘menjerit’ di putaran tinggi.
Didukung para teknisi pilihannya di Inggris, unit F20C berhasil duduk sempurna di ruang mesin dengan tambahan manifold RS Fabrikasi, proses overhaul, dan beberapa penyempurnaan untuk hasilkan output tenaga 247 hp.
Tidak banyak penjelasan lebih lanjut tentang jantung mekanis Toyota AE86, lantaran proyek ini masih terus berlanjut.
Racikan paling berani justru terlihat dari racikan kaki-kaki. Pemilihan part juga terbilang istimewa, bagaimana menghasilkan kemampuan manuver tajam, kokoh, dan bisa diandalkan saat drifting dari suspensi Tokico HTS.
Empat sumbu roda menerima velg Work Equip 40s yang menampilkan paduan palang warna emas dan bibir velg hi-polish.
Struktur kaki-kaki tersebut dipercaya menjadi pertimbangan ulang agar hasilkan distribusi bobot yang ideal.
Sedangkan modifikasi minimalis, terlihat dari penggunaan part aftermarket di bagian eksterior yang didominasi part besutan TRD, ditambah hood scoop STI RA dan roof vent.
Pendekatan simpel turut dilengkapi oleh estetika satu set body kit Run Free dan juga overfender besutan Magic Arrow.
Masuk ke interior, nuansa mobil balap terlihat dari hadirnya dua buah jok Bride dilengkapi harness merek Drift Works. Ruang kabin juga sudah ditanam rollcage TIG T45 yang membentuk sebuah sangkar.
Beralih ke kokpit kemudi, dasbor S2000 sudah tertata apik usai dibenahi ulang. Tidak jauh dari setir kemudi, terdapat indikator AEM dan Digital Display AEM.