NMAA Review and Drive – Filter udara memiliki peran penting dalam menyaring udara yang masuk ke ruang pembakaran melalui air intake.
Karenanya, proses filterisasi tersebut menyaring juga udara yang mengandung partikel kotoran dan debu. Proses filterisasi berpengaruh terhadap daya hisap udara.
Prinsipnya kalau pori-pori cotton pada filter udara berukuran lebar, daya hisap udara pun meningkat.
Hal tersebut membuat para car enthusiast memutuskan untuk mengganti filter udara standar ke produk aftermarket.
Selain mudah, penggantian piranti tersebut dianggap mampu mendongkrak performa kendaraan.
Meski memuat fungsi yang tidak jauh berbeda, filter udara kendaraan dibagi menjadi tiga jenis. Diantaranya, replacement air filter, open element dan cold air intake.
Replacement Air Filter
Bila filter bawaan standar bercokol di dalam boks yang terhubung ke intake manifold, jenis filter aftermarket ini memiliki perbedaan dari segi bahan dan renggang pori-pori tertentu. Jenis yang dinamakan replacement air filter memiliki metode yang sama dengan filter bawaan. Filter ini biasanya berbahan cotton atau stainless steel. Sedangkan filter udara bawaan biasanya terbuat dari kertas duplek. Filter udara jenis ini banyak tersedia versi aftermarket dengan harga ekonomis. Pemasangan hanya merubah elemen penyaringan bawaan dengan filter racing, karena tidak merubah boks filter bawaan mobil, juga minim resiko.
Dari material cotton yang digunakan memiliki pori-pori lebih besar dibanding bawaan standar. Namun sejumlah car enthusiast menilai model filter udara ini tidak meningkatkan performa secara signifikan. Akan tetapi, Bila boks sudah dipenuhi debu dan kotoran, Sebab membiarkan bagian filter kotor mengakibatkan partikel kotoran masuk dan ikut terisap ke ruang mesin sehingga membuat masalah pada mesin seperti ruang bakar kotor bahkan merusak piston. Filter jenis replacement ini dapat juga dibersihkan menggunakan air.
Open Element Filter (Open Air Filter)
Jenis filter udara open element dapat meningkatkan performa lebih baik. Karena, selain elemen penyaring yang berpori lebih besar, filter model ini terbuka dan menyedot semua akses udara yang akan dihisap ke ruang bakar tanpa menggunakan boks. Udara yang masuk melalui air intake cenderung lebih besar dari tipe replacement, karena lebar pori-pori memudahkan udara masuk ke dalam pembakaran lebih besar.
Namun, pori yang lebih besar dari elemen filter standar pabrik seperti ini rawan tersusupi air.
Terlebih jika memasuki musim hujan, ketika jalanan tergenang air, bukan tidak mungkin air terhisap ke ruang bakar. Filter udara open element tersedia versi barang aftermarket yang dijual di pasaran, salah satu merek terkenal di Dunia, K&N yang cukup merajai market di Indonesia.
Open Air Filter, Type: Cold Air Intake (CAI)
Perangkat Cold Air Intake ini merupakan alat penambah tenaga yang sering sekali dipasang pada mobil modifikasi. Cold Air Intake atau sering disebut CAI ini merupakan metode mengubah lubang hisap ke lokasi yang lebih dingin. Di Indonesia, biasanya posisi lubang penghisap udara akan dipindahkan ke bagian yang lebih dingin dan jauh dari mesin.
Dengan menjauhkan dari panas mesin, diharapkan pasokan udara yang dibutuhkan oleh mesin akan lebih baik. CAI juga diklaim akan memberikan udara segar untuk mobil yang sedang melaju dengan kecepatan tinggi. Dari segi fungsi, CAI ini bisa dibilang bisa menambah tenaga mobil dan membuat mobil jadi lebih irit bahan bakar.
Selain itu, bunyi menggelitik pada mesin juga akan berkurang. Selain itu, mesin pada saat menanjak menjadi lebih bertenaga. Salah satu kelemahannya adalah selang vakum yang menjadi satu dengan rem. Dalam beberapa kasus, pernah ditemui jika Cold Air Intake ini terkadang membuat rem menjadi blong. Walau terasa menambah tenaga tapi terkadang modifikasi ini berpotensi untuk membuat rem menjadi blong. Ini banyak terjadi pada implementasi Cold Air Intake yang menggunakan model kompressor.
Optional Parts: Throttle Body Spacer
Selain berbagai Air Filter diatas, cara selanjutnya yang dapat digunakan untuk mendongkrak tenaga mobil dan membuat konsumsi bahan bakar menjadi irit adalah throttle body spacer. Throttle body spacer merupakan alat yang mampu menambah kecepatan udara yang masuk ke ruang bakar agar lebih cepat dan banyak. Kandungan oksigen pun lebih melimpah, sehingga pembakaran bisa semakin sempurna. Alhasil kinerja mesin jauh lebih efisien dan optimal.
Alat ini bekerja untuk memanipulasi alur udara yang dihisap melalui corong filter udara. Pada awalnya kalau tidak memakai alat ini, alirannya menjadi turbulen.
Bentuk throttle body spacer ini berbeda-beda setiap merk dan jenis mobil. Terutama soal ketebalan, yang sudah diukur agar masuk dan cocok dengan throttle body bawaan mobil.
Spacer dipasang tepat di bagian throttle body yang terdapat di mobil injeksi. Secara performa, filter udara jenis ini memang lebih besar potensinya, namun ada poin penting yang harus diperhatikan.
Penempatan dan jalur udara dingin itu penting buat model ini. Karena percuma saja kalau di jalan dia menghisap panas dari mesin ya enggak meningkatkan performa juga jadinya.
Filter udara jenis apa yang dipasang di mobil kesayanganmu guys? Baiknya diskusikan dahulu dengan mekanik terpercaya.
Pengaplikasian tanpa pemahaman berdampak terhadap penurunan performa mobil.