NMAA News – Toyota Racing bersiap memulai babak baru di ajang balap ketahanan dunia lewat seri pembuka FIA World Endurance Championship (WEC) 2026 di Sirkuit Imola, Italia. Balapan bertajuk 6 Hours of Imola yang digelar pada 19 April ini bukan sekadar seri awal, tapi juga jadi momentum penting bagi pabrikan asal Jepang tersebut untuk menunjukkan arah baru mereka di dunia motorsport.
Musim 2026 menandai perubahan besar, dimulai dari identitas tim yang kini resmi menggunakan nama Toyota Racing. Rebranding ini jadi simbol penyegaran sekaligus komitmen untuk tetap relevan di tengah persaingan kelas Hypercar yang makin ketat. Bersamaan dengan itu, mereka juga memperkenalkan mobil anyar bernama Toyota TR010 Hybrid, sebagai penerus dari GR010 Hybrid yang sebelumnya cukup dominan.
Secara teknis, Toyota TR010 Hybrid masih mengandalkan mesin V6 twin-turbo berkapasitas 3,5 liter yang dikombinasikan dengan sistem hybrid di roda depan. Tenaga yang dihasilkan tembus lebih dari 700 PS. Menariknya, mobil ini juga sudah menggunakan bahan bakar balap 100 persen terbarukan, yang jadi bagian dari upaya menuju motorsport yang lebih ramah lingkungan.
Tak cuma soal performa, tampilan mobil juga ikut berubah. Livery baru didominasi warna merah dengan sentuhan putih yang terinspirasi dari identitas Jepang. Desain ini merepresentasikan semangat baru Toyota Racing dalam menghadapi musim yang penuh tantangan.
Meski membawa banyak pembaruan, Toyota tetap mempertahankan line-up pembalap andalannya. Mobil nomor 7 akan dikendarai Mike Conway, Kamui Kobayashi, dan Nyck de Vries. Sementara mobil nomor 8 diisi Sébastien Buemi, Brendon Hartley, dan Ryo Hirakawa. Kombinasi pengalaman dan konsistensi ini diharapkan jadi kunci untuk tetap kompetitif.
Balapan di Imola juga punya arti spesial karena menjadi start ke-100 Toyota di WEC sejak kembali pada 2012. Dalam periode tersebut, mereka sudah mengoleksi berbagai prestasi, termasuk belasan gelar juara dunia dan kemenangan bergengsi di Le Mans.
Namun musim ini jelas tidak akan mudah. Toyota harus berhadapan dengan banyak pabrikan besar lain di kelas Hypercar, dengan total delapan seri balapan yang tersebar di berbagai benua.
Dengan paket mobil baru, pengalaman panjang, dan target besar, Toyota Racing datang ke Imola dengan satu tujuan jelas: langsung tampil kompetitif sejak awal musim dan menjaga tradisi sebagai salah satu tim terkuat di WEC.
