NMAA News – Kesuksesan Toyota mendulang kesuksesan di penjualan RAV4 tahun lalu berbanding terbalik dengan GR 86. Biasanya, kondisi tersebut menunjukan akhir dari perjalanan 86.
Kondisi serupa juga dialami oleh saudara kembarnya, Subaru BRZ yang bernasib serupa. Lantaran Subaru justru menuai kesuksesan penjualan melalui lini produk Subaru Forester.
Meski begitu, kedua unit mobil sport tersebut tetap memberikan sensasi berbeda dibanding unit mobil lain yang menarik dari segi penjualan.
Dilansir Automotive News, wakil presiden pemasaran dan komunikasi Toyota, Mike Tripp, tetap berpendapat jika pada dasarnya masih ada pasar yang bagus untuk individu yang menyukai kesenangan berkendara.
Walaupun berbanding dengan kesuksesan penjualan mereka, semangat dan kegemaran para Speed Goers memotivasi Toyota untuk tetap menghadirkan lini produk mobil sport murni.
Senada dengan Mike Tripp, CEO Toyota, Akio Toyoda sepenuhnya memahami hal ini.
Lantaran, pria dibalik divisi Gazoo Racing tersebut memahami betul kebutuhan pasar dan pengembangan lini produk mobil sport di luar pekerjaannya. Sebab, dirinya merasakan sensasi langsung mobil Toyota saat dijajal di trek sebagai pembalap.
Secara personal, Akio Toyota juga terlibat dalam pengembangan GR Supra. Di tengah transisi penggunaan mobil listrik saat ini, faktanya pemilik mobil bermesin konvensional masih terbilang jamak.
Hal ini memberi sebuah gambaran jika Toyota tetap berkomitmen untuk tetap menghadirkan mobil sport murni bermesin bensin. Walaupun bukan best seller, mereka berkomitmen memberikan sensasi berbeda dibanding unit crossover maupun sedan. Untuk bersenang-senang di trek rupanya mobil pembakaran internal tetap menggiurkan.