NMAA News – Pesona Ford Mustang lawas seolah sulit tergantikan. Sebab, muscle car Amerika ini masih diidolakan para petrolhead lintas generasi hingga sekarang.
Salah satu unitnya, dimiliki car enthusiast asal Amerika Serikat, Jarred Willey. Mobil lansiran 1966 ini didapatnya dari warisan nenek moyang Jarred untuk dititipkan kepadanya.
Alih-alih tampil standar, seiring waktu Jarred tertarik dengan mobil dan mesin Honda hingga dirinya terinspirasi memadukan unsur Amerika dan Jepang di unit Ford Mustang tersebut.
Pertama-tama, mesin 289 ci V8 versi stock dari Ford Mustang digantikan mesin K24A berapasitas 2.4 liter plus imbuhan turbocharger. Supaya mesin duduk sempurna, komponen engine mounting didatangkan dari Honda S2000. Jantung mekanis Honda K24 ini mencakup blok dan head, diikuti ubahan pompa oli K20, dan intake manifold KPower.
Tenaga mesin tersebut kian meningkat usai diberi peranti turbo Garret GTX3485RS, dilengkapi wastegate 44mm dan pipa turbo ukuran 2,5 inci untuk saluran udara sebelum masuk ke intercooler. Sementara itu, peranti radiator dan selang menggunakan versi bawaan Honda S2000.
Sejauh ini, Jared selalu mengandalkan bahan bakar ethanol (E85) supaya untuk direspon langsung oleh injektor Bosch 2200 cc dari pompa bahan bakar Deatchwerks DW400 E85. Konfigurasi baru ini ditakar langsung oleh peranti ECU Hondata KPro V4.
Tenaga dari mesin diolah melalui transmisi manual 6-percepatan Nissan CD009 atau part bawaan Nissan 350 Z. Begitu pula ubahan pada adaptor PMC Motorsport dan flywheel ukuran 250 mm.
Meski tidak dijelaskan berapa besaran tenaga maupun torsi, komponen driveshaft menyalurkan tenaga ke sistem penggerak roda belakang (rear-wheel-drive) dilengkapi peranti differensial lansiran Yukon.