NMAA News – Rencana elektrifikasi global di hampir semua lini produk Nissan pada 2023 mulai terwujud secara perlahan. Salah satunya, unit mobil crossover kompak Nissan Juke yang akan mengaspal di Eropa dalam waktu dekat.
Generasi kedua Nissan Juke turut dikembangkan oleh kolaborasi Nissan dan Renault. Bahkan, sistem hybrid di generasi ini sudah lebih dulu dibenamkan pada unit Renault Clio dan Captur. Mengusung mesin empat silinder 1.600 cc bertenaga 93 HP dan torsi puncak 148 Nm.
Mesin konvensional tersebut dihubungkan dengan motor listrik bertenaga 48 HP dan torsi puncak 205 Nm. Sementara, motor listrik kedua mengemban tugas sebagai HSG (High-Voltage Starter Generator). Kelengkapan lain guna menunjang tenaga mesin dihasilkan dari daya baterai berpendingin air 1,2 kWh, serta girboks multi-mode canggih untuk menyalurkan tenaga mesin ke dua roda depan.
Pabrikan Nissan mengklaim, bahwa mesin hybrid di unit Nissan Juke memberikan daya 25% lebih banyak dibanding mesin Nissan Juke generasi pertama. Teknologi hibrida yang disematkan juga dapat mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 40%.
Melalui proses pengujian, konsumsi bahan bakar gabungan adalah 5,2 liter/100km atau setara 19,2 km/liter dengan emisi CO2 118 g/km.
Sumber daya dari baterai 1,2 kWh dikombinasi dengan sistem pengereman regeneratif dan mode e-Pedal. Sehingga memungkinkan Juke versi hybrid dapat hadir dalam mode EV sekaligus menghantarkan daya listrik hingga 80%. Membuat unit crossover bisa melaju hingga 55 km/jam dalam mode EV murni.
Sejumlah perubahan eksterior juga diberikan pabrikan Nissan demi membuat generasi kedua ini semakin stylish. Semisal grill, emblem Nissan, emblem hybrid di kedua pintu depan dan bagasi. Sementara di bagian buritan mendapat spoiler berukuran minimalis.
Ubahan lainnya hadir dari tampilan body cladding dan menambah penutup as roda belakang yang dipercaya menambah kemampuan aerodinamika kendaraan.
Foto: NissanBeralih ke sektor roda, estetika eksterior Nissan Hybrid disuguhkan dua model velg ukuran 17 inci dan 19 inci mirip Nissan Ariya. Sayangnya, dibalik sejumlah pembaharuan di sektor lain, ubahan ruang interior justru terbilang minim.
Pabrikan mengakui, ubahan terbatas hanya dihadirkan secara terbatas pada indikator daya hybrid di kluster instrumen, tampilan grafis dari layar 7 inci, tombol e-Pedal dan mode berkendara khas EV di konsol tengah.
Kapasitas bagasi juga menyesuaikan dengan kehadiran baterai sebagai pemasok daya motor listrik. Sehingga, kini hanya sekitar 354 liter kompartemen penyimpanan yang tersedia.
