NMAA News – Memasuki tren kendaraan listrik, sejumlah pabrikan manufaktur mobil rupanya tidak langsung beranjak mengalihkan lini produknya secara serempak. Ada yang memilih gencarkan kendaraan mild-hybrid lebih dulu, atau menyiapkan mobil hidrogen. Sebelum tiba pada saatnya menambah kuantitas produk bertenaga listrik.
Dalam beberapa waktu terakhir, pengembangan kendaraan hidrogen juga menjadi perhatian publik otomotif. Secara teknis, kendaraan hidrogen mengandalkan gas hidrogen sebagai bahan bakarnya. Menggunakan sebuah alat bernama fuel cell yang membutuhkan paduan gas hidrogen dan oksigen untuk memproduksi daya listrik.
Begitu juga dengan kabar terbaru dari pabrikan asal Jerman, BMW. Menurut kabar terbaru, saat ini sang Automaker asal Jerman tersebut mulai memproduksi sistem sel bahan bakar untuk model BMW iX5 di Munich, Jerman.
Kesiapan tersebut juga diperkuat dari rencana BMW iX Hydrogen yang akan menempuh tahap uji coba di hampir seluruh negara. Hidrogen atau zat air di sebuah kendaraan berperan sebagai sumber energi yang tersimpan dalam dua buah tangki. Biasanya material tangki terbuat dari plastik atau serat karbon.
Prinsip perpaduan kombinasi sel bahan bakar dan baterai berkinerja tinggi besutan BMW akan menciptakan sistem penggerak baru sebagai pengembangan lini kendaraan menuju mobilitas tanpa emisi.
Sistem sel bahan bakar yang tengah diproduksi BMW merupakan salah satu unsur inti pada sektor tenaga BMW iX5 Hydrogen. Nantinya, sistem tersebut akan dicangkok ke motor listrik dengan penambahan BMW eDrive generasi kelima dan didukung baterai performa tinggi untuk target tenaga mencapai 374 HP.
Menariknya, sistem sel bahan bakar individu di model BMW iX5 tersebut justru dikembangkan lebih dulu oleh Toyota Motor Corporation. Dalam hal ini, belum dipastikan BMW akan mengembangkan sebuah sistem keberlanjutan atau tidak.
Melalui keterangannya, Ketua Dewan Manajemen BMW AG Oliver Zipse mengatakan hidrogen adalah salah satu elemen kunci yang akan membantu dalam netralitas iklim.
“Dengan memulai produksi sel bahan bakar skala kecil hari ini, kami menunjukkan kematangan teknis jenis sistem penggerak ini dan menggarisbawahi potensinya untuk masa depan,” tambah Zipse.
Anggota Dewan Manajemen BMW AG, Pengembangan Frank Weber menambahkan saat ini tim telah berhasil menggandakan keluaran berkelanjutan sel bahan bakar di sel bahan bakar generasi kedua di BMW iX5 Hidrogen bersama optimalisasi bobot dan ukuran.
Lebih jauh, pada awal tahun ini sebetulnya BMW iX Hidrogen disebutkan sudah memasuki fase pengujian musim dingin di Arjeplog, Swedia utara.