NMAA News – Hingga sekarang, Toyota GT86 masih digemari para builder untuk memulai proyek modifikasi.
Begitu pula dengan Cameron Cocalis yang menginginkan sebuah inovasi lebih personal dari model kendaraan sport kembaran Scion FR-S dan Subaru BRZ ini.
Builder muda berusia 21 tahun asal Amerika Serikat (AS) ini enggak mau terus-menerus berkutat pada teori dari isi kepalanya.
Cam sapaan akrabnya memberanikan diri untuk membangun mobil drift dari garasi rumahnya.
Ruang mesin yang begitu lega menjadi tempat baru untuk mendudukan mesin LS3 525 dan transmisi Tremec Magnum F dengan konversi sekuensial.
Selain itu, kinerja mesin terutama suplai bahan bakar dan tuning finalnya diatur melalui Haltech Elite 2500.
Lengkap dengan engine mounting, meski harus menggeser firewall. Dari kondisi standarnya saja dapat merilis 525 HP dan terbilang cukup buat diajak berlari di trek.
Mesinnya sendiri dibiarkan terbuka tanpa atap, memudahkan audiens SEMA Show 2022 melihat header knalpot 8-1 dan intake manifold dari depan.
Ia juga sudah mencangkok tube chassis, suspensi pushrod dan rollcage di bagian interior yang membuat kesan mobil balap semakin kentara.
Sisi menarik terlihat dari rangkaian body kit Pandem V3 berkelir hitam dipadu velg Work Meister L1S dengan konstruksi 3-piece.
Tak kalah menarik, sisi eksterior terlihat lebih gambot setelah dipasang full body kit Pandem V3 termasuk over fender, side skirts, dan diffuser.
Sementara itu, air dam pada bumper bawaan sudah dibuat lebih lebar. Kesan agresif bagian bodi dihasilkan dari perpaduan skema warna Black and Gray.
