NMAA Proper Modz – Mercedes-Benz CLK 200 milik car enthusiast asal Polandia ini awalnya hanyalah sebuah mobil harian biasa.
Cenderung tidak ada DNA Motorsport sama sekali setelah keluar dari pabrikan berbekal mesin 4 silinder supercharger 1,8 L.
Varian reguler ini berbeda dengan model black series dengan peningkatan yang berorientasi pada kecepatan mobil sport Eropa pada umumnya.
Setelah menentukan ingin upgrade beberapa sektor, pemiliknya justru makin menggemari dunia tuning di mobil Eropa. Mengalihkan fokus dari sekedar mobil harian menjadi kompetitif di sirkuit balap.
Build modifikasi paling terlihat digencarkan pada sektor tenaga usai mesin standar Mercy CLK 200 bertukar tugas dengan beberapa mesin copotan di mobil Mercedes-Benz M271, M11, sampai akhirnya mantap memilih mesin 6 silinder M104 berkapasitas 3,6 liter.
Berbicara soal mesin barunya, unit M104 banyak disebutkan sebagai mesin terbaik pabrikan yang terbilang tangguh dan relliable.
Agar makin kompetitif di trek, sejumlah part modifikasi turut menggenapi peningkatan tenaga yang mencatatkan output 700 hp dan torsi 664 ft∙lb.
Capaian tenaga ditunjang oleh pasokan turbo Garrett GTX3582R yang memberi dorongan 22 psi ke ruang bakar serta peningkatan debit bahan bakar dari injektor Bosch 980cc.
Kemudian, sistem pendinginan dihasilkan oleh radiator almunium, oil cooler, dan komponen penunjang lain.
Tenaga buas dari mesin 6 silinder menuju penggerak roda belakang yang disambut oleh velg 18 inci berbalut ban model sport pada keempat sumbu roda.
Untuk menjinakkan tenaga buasnya, dibalik velg sudah menerima satu set pengereman BBK Brembo.
Orientasi Mercedes-Benz CLK 200 seketika berubah. Kini ia sanggup melampaui versi performa Mercedes-AMG SL63 atau pun CLK versi AMG bertenaga 342 hp.
Ini dia cuplikan dyno-test dari kanal Youtube S2U Performance