NMAA News Flash – Toyota Camry biasanya cukup dimodifikasi pada area kaki-kaki saja. Pasang velg diameter besar, ban narik atau strech out, dan suspensi udara.
Konsep modifikasi stance serasi dengan konsep pabrikan yang menghadirkan sedan mewah kegemaran para eksekutif.
Beda dari biasanya, produsen part performa FuelTech justru mengenalkan modifikasi Toyota Camry pelahap trek lurus (drag).
Dalam unggahan video Youtube, tampang Camry memang sudah tidak dikenali. Karena hanya memperlihatkan sasis tubular dengan bodi terbuka alias trondol milik car enthusiast, Jose Gonzales.
Peningkatan mendasar dari modifikasi ini bermula dari jantung pacu 2JZ dilengkapi kombinasi blok billet dan head silinder bawaannya.
Kabarnya, racikan mesin disebut sudah mencapai tenaga 3.000 hp dan menembus kecepatan 5,40 detik.
Proses modifikasi yang masih berlanjut ini duduk sempurna di atas sasis Pro Mod. Sebelumnya, Jose sempat mempertahankan gelar membangun mobil tercepat di ajang drag dengan basis Chevrolet Camaro.
Tenaga mesin 2JZ di unit Toyota Camry mendapat pasokan bahan bakar dari 12 injektor FT 720lb/h ditambah driver Peak and Hold Pro untuk memasok pembakaran ke kepala silinder.
Derasnya bensin ke bahan bakar turut dioptimalkan oleh peningkatan tenaga dari turbocharger Precision 110mm, juga dukungan sistem NOS.
Diikuti penambahan part khusus kompetisi FuelTech FT600 EFI System sebagai ECU komputer, penstabil listrik merek EGT-4 serta pemantik sektor pengapian dari busi FTSpark.
Dalam pengetesan dyno terakhir, Toyota Camry berhasil menembus tenaga 3.000 hp ke dua roda belakang setelah diatur oleh transmisi lock-up tujuh percepatan.
Kabarnya, bintang Drag Strip Toyota Camry berbekal mesin 2JZ akan bersaing di kelas Pro Import NHRA Drag & Racing di Amerika.
