NMAA News – Ducati memulai produksi generasi kelima ikon sejati dunia motor Eropa, Monster terbaru di pabrik Borgo Panigale. Ducati Monster muncul perdana pada 1992 yang berangkat dari rumus sederhana yang cerdas; “Segala yang kamu butuhkan ada pada motor ini, apa adanya.”
Sebuah konsep yang mempersatukan pengendara di seluruh dunia menjadi sebuah keluarga baru, para Monsteristi, yang selama lebih dari tiga dekade terus merayakan semangat dan identitas Monster.
Desain Monster terbaru sepenuhnya diracik ulang yang memadukan bobot ringan dan fitur teknologi bergaya estetika khas. Desainnya menafsirkan kembali gaya Monster pertama dalam sentuhan modern.
Yakni, menghadirkan kembali elemen khas yang selalu membedakannya: lampu depan yang dibingkai “bahu” dari tangki model bison-back, jok tunggal, dan bagian buritan pendek serta ringan.
Berkat mesin V-twin unik, Monster terbaru kini lebih ramping, sporty, dan biaya operasional sangat rendah. Mesin V2 baru ni ringan dan bertenaga, berkat distribusi IVT (Intake Variable Timing) yang akurat.
Hasilnya, mesin halus pada putaran rendah, tenaga responsif di putaran menengah, dan tenaga maksimal pada putaran tinggi. Komposisinya; 80% torsi maksimum tersedia dari 4.000 hingga 10.000 rpm.
Interval pemeriksaan celah katup setiap 45.000 km, yang menjadi tolok ukur mutlak di kategorinya, membuat biaya perawatan tetap sangat rendah dan efisien untuk pakai setiap hari.
Monster baru menggunakan mesin sebagai elemen struktural dan mengadopsi rangka monokok, dengan lengan ayun ganda terinspirasi Panigale V4 serta subframe belakang teknopolimer dan trellis.
Tata letak teknis ini, berkat ringannya Ducati V2, mengurangi bobot hingga 4 kg sehingga bobot bersih 175 kg, teringan di antara model 4-katup. Kondisi ini meningkatkan kegesitan dan kemudahan pengendalian.
Suspensi Showa disetel memastikan kenyamanan sehari-hari sekaligus performa sporty di jalan berkelok, menegaskan dualitas jiwa motor “naked” Ducati. Hasilnya, motor stabil, aman, dan menyenangkan.
Monster 2026 menawarkan posisi berkendara lebih ergonomis berkat jok lebih rendah dibandingkan model sebelumnya, Dari sebelumnya tinggi 815 mm, kini turun menjadi 775 mm.
Hasil ini berkat aplikasi posisi jok sedikit lebih rendah, berikut kit aksesoris yang dapat menurunkan lagi posisi jok. Terlebih lagi kini posisi setang lebih tinggi dan maju. Efeknya, meningkatkan kontrol dan kenyamanan.
Tersedia 4 Mode Berkendara yakni Sport, Road, Urban, dan Wet. Ada pula paket elektronik canggih dengan DTC, DWC, EBC, serta cornering ABS, yang membuatnya intuitif dan serbaguna.
Kontrol setang ergonomis mudahkan pengelolaan fungsi elektronik melalui layar TFT 5”, yang kapabel dengan Ducati Multimedia System dan navigasi Turn-by-turn.
Semuanya memiliki mode siang/malam ganda serta Road dan Road Pro Info Modes yang memudahkan dan mengoptimalkan keterbacaan singkat dalam segala kondisi.
Guna menginspirasi pengendara yang ingin menjadikan Monster mereka sesuai preferensi, Ducati Performance tawarkan berbagai aksesoris penambah estetika. Seperti detail serat karbon atau komponen aluminium mesin, serta jok sport berlapis Alcantara.
Bagi penggemar gaya sporty, tersedia knalpot racing berhomologasi dengan selongsong titanium dan ujung karbon yang dikembangkan Termignoni. Aplikasi knalpot ini mampu kurangi bobot hingga 0,2 kg. Juga, mampu meningkatkan karakter Monster.
Monster akan tersedia di dealer mulai Februari 2026. Setiap varian bisa berbeda di setiap negara. Tersedia dua corak dan warna yakni Ducati Red dan Iceberg White
Baik versi Monster maupun Monster+, dilengkapi windshield dan penutup jok penumpang. Keduanya juga tersedia versi 35 kW untuk pengendara dengan lisensi A2.
