NMAA News – Kehadiran Toyota New Veloz Hybrid EV makin memperjelas arah pasar otomotif Indonesia yang mulai condong ke elektrifikasi. Bukan cuma soal tren, tapi juga karena faktor efisiensi dan biaya operasional yang lebih masuk akal buat banyak orang.
Menurut Nur Imansyah Tara, Marketing Division Head Auto2000, Jumat (3/4/2026), pemilik mobil hybrid perlu paham salah satu komponen paling krusial, yaitu baterai tegangan tinggi yang jadi sumber tenaga motor listrik. Komponen ini yang bikin mobil hybrid bisa lebih irit dan rendah emisi dibanding mobil bensin biasa.
Secara teknis, Veloz Hybrid pakai baterai lithium-ion kompak dengan kapasitas sekitar 0,7 kW. Outputnya mampu menghasilkan tenaga hingga 80 PS untuk motor listrik. Efisiensinya juga bukan gimmick, karena konsumsi bahan bakarnya diklaim bisa tembus 28,9 km per liter, atau sekitar 40% lebih hemat dibanding versi bensin.
Penempatan baterai juga cukup menarik. Toyota menaruhnya di bawah jok penumpang depan. Selain tidak mengganggu ruang kabin dan bagasi, posisi ini juga membantu distribusi bobot kendaraan tetap seimbang. Skema ini mirip dengan yang digunakan pada Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV yang sudah lebih dulu terbukti.
Salah satu keunggulan utama sistem hybrid Toyota adalah self charging system. Artinya, baterai bisa mengisi ulang sendiri tanpa perlu colok listrik. Energi didapat dari pengereman, deselerasi, dan kondisi jalan tertentu. Jadi, mobil ini tetap praktis dipakai bahkan di daerah yang belum punya infrastruktur charging.
Meski begitu, mobil hybrid tetap punya aki kecil 12V seperti mobil biasa. Fungsinya untuk menyuplai listrik ke sistem seperti lampu, audio, dan ECU. Aki ini tetap butuh perawatan rutin karena kalau soak, mesin bensin tidak bisa dinyalakan.
Ada satu hal yang sering dianggap sepele tapi penting, yaitu kisi-kisi udara pendingin baterai. Banyak pengguna yang menutup bagian ini, padahal justru bisa bikin baterai overheat dan umur pakainya menurun.
Dari sisi garansi, Auto2000 memberikan perlindungan cukup panjang. Baterai hybrid dijamin hingga 8 tahun atau 160.000 km, sementara aki kecil mendapat garansi 1 tahun atau 20.000 km.
Menurut Sapta Nugraha Kepala Bengkel Auto2000 Cilandak, pengguna juga tidak perlu khawatir kalau indikator baterai tidak pernah penuh 100%. Itu memang sengaja dibuat seperti itu untuk menjaga kesehatan baterai dan memberi ruang saat regenerative braking bekerja.
Menariknya, jika motor listrik bermasalah, mobil hybrid tidak bisa dijalankan sama sekali karena sistem starter mesin bergantung pada motor listrik. Tapi tenang, layanan darurat Auto2000 siap membantu 24 jam.