NMAA News -Di balik tampilan elegannya yang menyerupai Aston Martin klasik, ada satu hal yang justru dipertahankan apa adanya dari Mazda MX-5 ini: mesinnya.
Alih-alih ikut dirombak total seperti eksterior dan interior, sektor dapur pacu mobil ini tetap mengandalkan mesin standar bawaan Miata generasi NC. Unit yang digunakan adalah mesin 2.0-liter empat silinder yang dikenal bandel dan responsif.
Tenaga yang dihasilkan berada di kisaran 166 hp. Angka yang mungkin terdengar biasa saja jika dibandingkan mobil sport modern, tapi justru di situlah letak keunggulannya. Mesin ini terkenal ringan, mudah dirawat, dan punya karakter yang sangat “hidup” saat diajak berkendara.
Transmisi yang digunakan juga bukan manual seperti Miata pada umumnya, melainkan otomatis. Pilihan ini mungkin terasa tidak biasa bagi purist, tapi tetap memberikan kenyamanan lebih untuk penggunaan santai, apalagi dengan karakter mobil ini yang kini lebih ke arah grand tourer.
Menariknya, keputusan untuk tidak menyentuh mesin justru terasa tepat. Dengan bobot dasar MX-5 yang ringan, performa yang dihasilkan tetap terasa lincah. Akselerasi cukup responsif, dan handling khas Miata masih terasa, meski tampilannya sudah berubah drastis.
Kalau mesin ikut dimodifikasi besar-besaran, bisa jadi karakter asli mobil ini malah hilang. Justru dengan mempertahankan setup standar, mobil ini tetap menyenangkan dikendarai tanpa harus mengorbankan keandalan.
Hasil akhirnya jadi kombinasi unik. Tampilan luar terasa mahal dan elegan, tapi pengalaman berkendaranya tetap sederhana dan menyenangkan.
Ini seperti menyetir mobil klasik Inggris, tapi tanpa drama khas mobil tua. Tidak rewel, tidak ribet, dan tetap bisa dipakai harian.
Buat sebagian orang, ini justru paket yang ideal. Gaya dapat, sensasi berkendara juga tetap dapet.
Kalau mesin ikut dimodifikasi besar-besaran, bisa jadi karakter asli mobil ini malah hilang. Justru dengan mempertahankan setup standar, mobil ini tetap menyenangkan dikendarai tanpa harus mengorbankan keandalan.
Hasil akhirnya jadi kombinasi unik. Tampilan luar terasa mahal dan elegan, tapi pengalaman berkendaranya tetap sederhana dan menyenangkan.
Ini seperti menyetir mobil klasik Inggris, tapi tanpa drama khas mobil tua. Tidak rewel, tidak ribet, dan tetap bisa dipakai harian.
Buat sebagian orang, ini justru paket yang ideal. Gaya dapat, sensasi berkendara juga tetap dapet.
